ination du service de ligne de commutère, KAI Commuter exploite trois nouvelles série KRL

ARTA – KAI Commuter commence à exploiter trois nouvelles séries d’installations KRL pour le service de la ligne de commutère Jabodetabek à partir du 1er juin 2025.

Après avoir achevé la certification de sécurité et de faisabilité par la Direction générale des chemins de fer (DJKA) du ministère des Transports, ce nouvel équipement KRL est utilisé pour desservir la ligne de débit de Bogor jusqu’à deux sets de trains et la ligne de débit Cikarang jusqu’à un ensemble de train.

directeur du président de KAI Commuter, Asdo Artriviyanto, a expliqué que l’exploitation avait été effectuée après la réussite de la certification après un processus d’essai dynamique conformément au règlement de transport n ° PM 49 de 2023 sur les normes, les procédures d’essai et la certification de la conduite des trains à grande vitesse normale avec un autonome.

« À partir du 1er juin 2025, KAI Commuter commence à exploiter des services de remplacement en utilisant trois nouveaux ensemble de trains pour travers Bogor et Cikarang. L’exploitation de cette nouvelle installation KRL répond aux attentes du public d’optimisation des services de la ligne de commutation de Jabodetabek », a déclaré Asdo dans son communiqué du dimanche 1er juin.

KRL est un numéro de série CLI-125, où CLI est un acronyme pour Commuter Line Indonesia, le numéro 1 indique la première génération du dispositif KRL appartenant à KAI Commuter, et le numéro 25 indique l’année d’exploitation.

k utilise la dernière technologie du système de surveillance du train (TCMS), un système opérationnel centralisé qui améliore la sûreté et l’efficacité opérationnelle. Dans le système de porte automatisé, la technologie anti-trap est utilisée pour empêcher les passagers d’être piégés.

el est d'environ 20 mètres de long et de 3 mètres de large, et se compose de 12 trains par série ou formation SF12. Ce KRL a une conception extérieure sur le thème croissant, qui est une ligne de confinement rouge et blanc qui dirige vers le haut qui symbolise l’esprit de croissance du service.

in KRL comprend 42 places sur les wagons de cabine et 54 places sur les wagons non-kabine. Chaque train a une capacité de 250 à 300 personnes et est équipé de huit portes, quatre sur chaque côté, pour la fluidité des voies passagères.

gris prioritait est placé près de la porte pour faciliter l’accès des utilisateurs prioritaires. Ce KRL fournit également une zone spéciale pour les utilisateurs de sièges roulants dans les trains numéros 1 et 12.

« Parce qu’il est exploité à Jabodetabek, la conception du siège comporte des images d’ondel-ondel et de panjidor qui font partie de la culture de Jakarta », a expliqué Asdo.

rénal de la phase d’exploitation initiale, l’équipe des fabricants accompagnera en tant qu’agent de résolution des problèmes, des techniciens des soins quotidiens dans l’entrepôt et accompagnera des mécaniques.

, ce nouveau KRL remplace une vieille flotte qui entrera dans la période de conservation et permet la récomposition de la série, telle qu’une augmentation du SF8 à SF10 ou SF12.

an, Leza Arlan, responsable des relations publiques de KAI Commuter, a exprimé l’espoir que la présence de ces nouvelles installations améliorerait la sûreté et le confort des passagers. Il a également appelé les utilisateurs à maintenir l’installation et à ne pas commettre de vandalisme.