7 : Le dernier BMW M2 CS est officiellement lancé : plus cher, plus léger et moins que le M4
ARTA - BMW a officiellement lancé aujourd’hui, mercredi 28 mai, son dernier BMW M2 CS. Appelé la version la plus appréciée du plus petit coupé de performance BMW, cette voiture est prête à déclencher le marché avec une performance libre et une conception plus agressive est même censée détourner l’attention des acheteurs de son frère, le BMW M4.
visuellement, le M2 CS a l’air beaucoup plus agressif que le M2 standard. Des changements frappants peuvent être vus dans la conception de grille de reins, les nouveaux boomber avant et les Splitters qui semblent asphalté. L’apparence devient de plus en plus frappante avec la couleur exclusive « Velvet Blue » offert comme option supplémentaire à un prix d’environ 94 millions de roupies.
en bronze avec des freins en céramique optionnels de carbone d’une valeur de 193 millions de roupies rend cette voiture prête à être utilisée sur le circuit sans compromis. Le dos est équipé d’un grand Spoiler duangktail et d’un sac en fibres de carbone, ainsi qu’un toit, ce qui est généralement une option coûteuse dans le M2 régulier.
ant la sortie mondiale du fabricant, on sait que le cœur du trajet M2 CS est identique à celui de la compétition M4, qui est un moteur de 3,0 litres twin-turbo shake-six qui est maintenant forcé d’alimenter 530 éputs et une torture de 600 Nm. Cette puissance est livrée aux roues arrière par transmission automatique à 8 accélérations, sans options de transmission manuelle comme dans la norme M2.
Résultat? 0-100 km / h en seulement 3,8 secondes - plus de 0,2 secondes que le M2 normal. Bien qu’il ait perdu la traction contre le M4 de l’AWD, le M2 CS plus léger d’environ 30 kg donne son propre avantage en matière de contrôle.
BMW n’augmente pas seulement l’énergie, mais améliore également le contrôle. La sasi est abaissée de 8 mm, la suspension est ajustée plus dure et la nouvelle conception aérodynamique contribue à augmenter la force défaillante. Tout cela promet une expérience de conduite plus tranchante et plus réactive, en particulier sur les pistes à péage.
dans la cabine, l’immense de course s’est immédiatement ressentie. Les sièges en sous-soulement en fibre de carbone, les échangeurs de guidage carbone, la console centrale minimiste et les avalanches d’archantara avec une ligne centrale rouge indiquent qu’il ne s’agit pas d’un BMW ordinaire. Le logo « CS » rouge est réparti à certains endroits comme rappel que vous conduisez une édition spéciale.
BMW M2 CS est une valeur de 115.000 euros, soit l’équivalent de 2,12 milliards IDR, soit offert moins cher de 99 millions IDR par rapport à la variante de base du BMW M4 Compétition. En conséquence, le BMW M2 CS est une option intéressante pour les joueurs de performance qui pensent également au prix. De plus, la production sera très limitée à savoir 2000 unités, ce qui en fait une chasse à collectionneurs et un véritable passionné BMW M.