jol : La réclamation des manifestations du 20 mai atteint des centaines de milliers de personnes soupçonnées

ARTA - Les massives manifestations qui devraient paralyser les services d’autobus en ligne (ojol) à Jakarta ne sont pas conformes aux prévisions. Au lieu d’être remplies de centaines de milliers de chauffeurs comme on craint, seules des centaines de chauffeurs étaient présents au principal point d’action dans la région de Patung Kuda, Monas, Jakarta.

— D’accord avec les Démocrates. Bien qu’il y ait eu des préoccupations concernant l’extorsion massive et les perturbations du service, la réalité est que la plupart des conducteurs choisissent toujours de « aller à dos » comme d’habitude. Les services de transport en ligne continuent de fonctionner normalement, même pendant les heures occupées.

en outre, la menace d’offbidité massive ou de répression collective des applications à un certain nombre de points stratégiques n’est pas non plus démontrée. La plupart des conducteurs choisissent toujours de fonctionner comme d’habitude, garantissant que les services de transport basés sur des applications fonctionnent normalement tout au long de la journée.

rénal. Cependant, ils ne se sont pas déplacés vers le bâtiment de la RPD / MPR comme prévu. L’action s’est déroulée régulièrement et n’a pas perturbé de manière significative la circulation.

rénal. Cette situation reflète le fait que la majorité des partenaires de conducteur préfèrent continuer à travailler et à gagner leur vie plutôt que de s’engager dans des actions descentes sur la route. Un certain nombre de conducteurs continuent même de servir des commandes à la fois entre les ramassage de passagers et les livraisons de nourriture.

« Mais les besoins des gens varient, nous restons capricieux », a déclaré jeudi 22 mai l’un des conducteurs d’Ojol aux journalistes.

du côté utilisateur, le service de ride-tail reste également facile à atteindre. Idham, un employé de Tendean, a affirmé ne pas rencontrer d’obstacles lors de la commande d’un ojek en ligne.

« Dès que j’étais coincé, je suis descendu de la voiture, puis j’ai commandé un ojol. J’ai pu tout de suite », a déclaré idham.

castique. Cette action a également suscité une réaction sur les réseaux sociaux. De nombreux internautes considèrent que la décision des chauffeurs de ne pas participer à l’action est une étape réaliste. « Pas d’inquiétude, pas d’argent quotidien, pour beaucoup de ces gens affecter leurs vies », a écrit le compte @andhikabagolakbar.

k en ligne avec des taxis en ligne, et des courriers ont organisé une démonstration devant le bureau du ministère des Transports, dans le centre de Jakarta, le mardi 20 mai. Les 9 demandes des chauffeurs d’ojol sont :

1. Annuler les partenariats, désigner les chauffeurs d’ojol, les taxis et les courriers comme travailleurs permanents.

2. Supprimer les programmes prioritaires discriminatoires tels que GrabBike Hemat; les programmes de créneaux, les axes (goceng) à Gojek, les programmes de hub sur ShopeeFood, les programmes de priorité à Maxim, Lalamove, InDrive, Deliveree, Borzo et autres.

3. Le gouvernement doit fixer le montant des tarifs sur les biens / logistique et la nourriture, ne pas être soumis aux applicateurs et la transparence dans les calculs des tarifs.

ar sur la page du gouverneur du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce, sur le site du gouverneur du Commerce.

4. Supprimer les pièces d’application qui réduisent les revenus des conducteurs.

5. Abandonner les sanctions arbitraires de suspension et de rupture d’un partenariat, ainsi qu’un mécanisme de résolution équitable et efficace des différends en impliquant les syndicats du travail.

6. Réfugier la fusion de Grab avec Gojek Tokopedia qui entraînera des monopoles et aura un impact négatif sur les conducteurs.

7. Réaliser des conditions de travail éligibles, des revenus humains, de la sécurité sociale (emploi bpjs et bpjs de santé) et les droits de maternité des automobilistes et des femmes handicapées dans l’emploi.

8. Les entreprises de plate-forme sont tenues de fournir aux conducteurs des installations et du matériel de travail tels que des abris, des vestes, des casques, des sacs et des frais opérationnels tels que l’essence, les poulsions, les colis de données, le stationnement, les services de véhicules et autres.

9. Ratifie immédiatement le parapluie juridique pour la protection des conducteurs, les taxis, les courriers dans le projet de loi sur le droit d’emploi.