gouvernement provincial de DKI envisage de la forme de stationnement BUMD, gérant les fuites de milliards de roupies

ARTA - Le gouvernement provincial de DKI Jakarta ouvre la possibilité de créer une entité d’affaires régionales (BUMD) spécifiquement pour la gestion du stationnement, à la suite d’une proposition de la DKI Jakarta DPRD.

DKI Jakarta, Pramono Anung Wibowo, a déclaré que la proposition serait discutée plus en détail. Il a considéré que le système de stationnement à Jakarta s’est stagné depuis trop longtemps et nécessite une mise à jour.

« Oui, plus tard, nous discuterons plus en détail », a déclaré Pramono à l’hôtel de ville le mardi 20 mai.

ar a également souligné son soutien à la mise en œuvre d’un système de paiement sans numéraire pour réorganiser la gestion du stationnement dans la capitale. Selon lui, le système créera une gouvernance plus transparente et efficace.

« J’espère que nous pourrons nous gérer bientôt », a déclaré Pramono.

anath Kenneth, membre de la Commission C de la DKI Jakarta DPRD de la faction PDI Perjuangan, a révélé que le risque de fuite de recettes régionales du secteur du stationnement pourrait atteindre des milliards de roupies. Il a souligné les pratiques de stationnement sauvages qui sont largement gérées par des organisations communautaires (ormas).

al. « Nous savons que ce stationnement sauvage est principalement géré par des organisations. S’il est autorisé comme ça, il y aura des fuites. Si je vérifie, en gros, la fuite dans ce stationnement est incroyable. Le nombre peut atteindre des milliards », a déclaré Kenneth.

f a également proposé au gouvernement provincial de DKI non seulement embrasser les organisations pour collaborer, mais envisage également les options d’enchères de gestion du stationnement auprès du secteur privé.

al. « S’il est géré par un secteur privé, les règles de jeu sont claires. Les promesses peuvent également être liées par un contrat transparent », a-t-il ajouté.

de la création de BUMD Parking devrait être une solution à long terme pour surmonter le stationnement sauvage et augmenter les revenus régionaux initiaux (PAD) du secteur des transports.