de la Commission C de la DPRD DKI Jakarta suggère que le stationnement d’UPT soit dissous et vendus aux enchères au secteur privé

ARTA - Le président de la Commission C de la DKI Jakarta DPRD, dimaz Raditya, a suggéré au gouvernement provincial de DKI de céder la gestion du stationnement à Jakarta au secteur privé. Cela voit l’existence d’un stationnement sauvage qui est encore déchiré à Jakarta.

dimaz a déclaré que l’unité d’exécution (UP) du stationnement du DKI Jakarta a été vendue aux enchères pour le secteur privé s’il ne peut pas être modifié. Selon lui, cela pourrait être si l’UP Per parking est géré par le secteur privé pouvait supprimer la fuite de revenus régionaux en collaboration avec la répression du stationnement sauvage.

rénité correctement, les revenus du stationnement peuvent être plus élevés. Ensuite, les revenus sont remis à l’Agence régionale des recettes (Bapenda).

« S’il n’y a pas de réalisation et s’il n’y a pas de percée, la Commission C suggère que le stationnement d’UPT soit dissous et vendu aux enchères au secteur privé uniquement parce que le budget régional des recettes divulguées si nous calculons jusqu’au nombre de milliards de roupies, c’est très difficile oui », a déclaré dimaz aux journalistes jeudi 15 mai.

ronyme. Dans le même temps, le vice-président de la Commission C de la DPRD DKI Jakarta Sutikno a déclaré que la prélèvement nominal pour le stationnement à Jakarta est gérée de manière optimale, peut également augmenter le revenu régional initial (PAD) pour les services communautaires.

« Cela ne peut être vraiment pas améliorer le PAD, n’est-ce pas? Eh bien, ce PAD est également rendu à la communauté. Peut-être au service, peut-être à des formes de produits d’assistance sociale pour ceux qui en ont besoin, c’est vrai », a déclaré Sutikno.

ul Hakim, membre de la Commission C de la faction PAN, a souligné la performance de l’UP Per Dishub DKI Parking, qui n’a reçu que 30 milliards de roupies par an de la gestion du stationnement. Cependant, il croit qu’avec le nombre de sacs de stationnement à Jakarta, la valeur du revenu n’est pas aussi faible.

« Si je regarde combien de fois je vais rencontrer avec eux, ils ne savent pas qu’ils veulent faire. Ce qu’ils nous aiment est tout. Donc, leur objectif n’est que de 30 milliards par an », a déclaré Lukmanul.

en outre, Hardiyanto Kenneth, membre de la Commission C de la DPRD DKI Jakarta de la faction PDIP, a également proposé que Pramono dissoudra l’UP Per Parking du service de transport DKI Jakarta s’il n’est toujours pas en mesure d’éradiquer le stationnement sauvage.

« À l’avenir, si nous regardons le stationnement de l’UPT comme ça continuera, oui peut-être que nous recommandons au gouverneur d’être dissous. Nous la vendons aux enchères au secteur privé afin que le secteur privé puisse être géré », a-t-il déclaré.

elina : Selon Kenneth, le gouvernement provincial de DKI peut coopérer avec le secteur privé pour organiser un stationnement sauvage en stationnement officiel dont les allocations sont reçues par l’Agence régionale des recettes avec une valeur optimale.

. « Je vais entrer à Bapenda. Bapenda qui contrôle. Bapenda est (gestion directement) si l’UPT est garé sur la route. Si c’est hors de la route, c’est normal si la gestion privée, à Bapenda. Donc, la source de revenus pour les prélèvements fiscaux est à Bapenda », a déclaré Kenneth.