Toyota nie l’acquisition nette de Toyota : des rumeurs qui doivent être clarifiées

ARTA - Toyota aurait acquis Neta Auto en Chine pour renforcer sa position dans le segment des véhicules électriques dans le pays des plaques à coton.

mais les nouvelles ne sont qu'une rumeur et le géant japonais nie fermement l'acquisition de la marque Neta en Chine, cité par le site web de Carnewschina, jeudi 15 mai.

» Nous n’avons jamais entendu parler de ce problème et avons demandé de l’aide pour clarifier ces rumeurs », a déclaré Xu Yiming, responsable des communications de Toyota en Chine.

non seulement de la part de Toyota, la marque qui était également présente en Indonésie (Neta) a également confirmé que les rumeurs d’acquisition n’étaient pas vraies, sur la base des déclarations de la société après avoir été confirmées.

Ainsi, les rumeurs de Toyota sur l’acquisition de Neta Auto ne sont pas vraies et il n’y aura pas d’acquisitions de la marque japonaise, surtout pour renforcer sa position dans le segment des véhicules électriques en Chine.

Toyota en Chine : L'évacuation du véhicule électrique

Toyota en Chine n’est pas nouveau, la marque japonaise est présente depuis longtemps et dans le développement de véhicules électriques coopère également ou crée une coentreprise avec GAC. Actuellement, Toyota a déjà une voiture électrique issue de cette coentreprise appelée bZ3X.

Toyota elle-même a ouvert la couverture de voitures électriques depuis l’année dernière, où bZ3X est présente en trois types allant de 430 Air, 530 Pro + et il y a aussi 630 Max.

est alimenté par un moteur électrique produit par Guangzhou Nidec Auto drive System Co., Ltd. avec une puissance maximale de 150 W. L’énergie est stockée dans une batterie phosphate de fer lithium (LFP) d’une capacité de 50,03 kWh, qui fournit une portée allant jusqu’à 430 km (CLTC). Deux autres options de distances passes sont possibles de 520 km et 620 km, en fonction du type. Cette voiture peut s’acquitter de 30% à 80% en 24 minutes.