ak heurté par un gros camion, la structure de Xiaomi SU7 Max reste forte
ARTA - Un terrible accident a été vécu par une voiture électrique Xiaomi SU7 Max en Chine. Une vidéo partagée par son propriétaire montre que le véhicule électrique violet est fortement déchiré après avoir été frappé par un gros camion. Cependant, c’est étonnant que la voiture maintient toujours des éléments importants de sa structure pour qu’elle puisse fonctionner ou au moins protéger l’espace à l’intérieur, malgré des pressions ou des dommages importants.
newsChina rapporte que l’incident s’est produit le 13 mai 2025, lorsque le SU7 Max, qui était garé sans conducteur, a été heurté par un camion perdant le contrôle. Les deux véhicules sont même tombés d’une position plus élevée, avec un camion atterrissant juste au-dessus de la voiture Xiaomi, causant des dommages qui semblaient très graves.
bien que le corps extérieur de la voiture ait été détruit avec des verres brisés, des panneaux d’affichage et des tampons libérés, un miracle s’est produit après l’évacuation de la voiture. Le propriétaire a découvert avec surprise que toutes les portes de la voiture pouvaient toujours être ouvertes normalement! De plus, le système d’assistance sonore de la voiture fonctionnait toujours, et a même réussi à exploiter les bagages avant.
Cet incident est immédiatement devenu viral dans le cyberespace, récoltant des éloges pour la fonctionnalité de sécurité passive appartenant à SU7 Max. Le propriétaire, qui a été impressionné, a même marqué le PDG de Xiaomi,anie Jun, dans son téléchargement et a déclaré qu’il « achèterait un autre » même s’il venait d’avoir vécu le mauvais événement.
, ce test réel sur le terrain semble justifier les avantages de l’ingénierie de sécurité précédemment prévu par Xiaomi. Su7 Max est construit avec une structure corporelle mixte entre l’acier à haute résistance et l’alliage enalumine, où 90,1% de son corps est faite de matériaux à haute résistance. Son composant le plus fort est capable de résister à des pressions allant jusqu’à 2000MPa, avec une dure torsion atteignant 51 000 Nishm / y.
nes de sécurité critiques telles que le pilier A, le pilier B et les barres de sol utilisent l’acier ultra-high-force de 2000MPa. De même, pour la croix interne de la porte, il crée un département de passagers extraordinairement rigide.
an, la crédibilité de la sécurité du SU7 avait été testée en obtenant le plus élevé par l’indice de sécurité automobile de la Chine d’assurance (C-IASI), obtenant le classement G + le plus élevé dans les trois catégories de tests de sécurité principales: la sécurité des passagers, la sécurité des piétons et la sécurité de l’assistance au conducteur. Cette réalisation fait du SU7 le seul beran à atteindre ce prédicat.