am, butin de gaz géothermique Tissem II atteint 64,3%

ARTA - Le projet de construction d’un pipeline de gaz géothermique Cirebon-Semarang phase II (Crem II) sur la route East Batang-Kandang Haur, réalisé par le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM), a montré des progrès significatifs.

Jusqu’à fin avril 2025, l’avancement physique du projet avait atteint 64,3%, dépassant l’objectif de 62,8% ou plus rapidement de 1,5% du plan fixé.

« Jusqu’au 30 avril 2025, le progrès physique a atteint 64,3% ou avant 1,5% de l’objectif de 62,8% », a déclaré le directeur général du pétrole et du gaz, Tri Winarno, samedi 10 mai.

Tri a ajouté que le projet est actuellement entré dans une phase de pointe de construction, qui absorbe 1 614 travailleurs. Jusqu’à présent, le projet a enregistré 1,49 million d’heures de travail en toute sécurité, les taux de composants nationaux (TKDN) atteignant 62%, conformément à son engagement à soutenir l’industrie nationale.

Csem II, qui s’étend sur 245 kilomètres, est une continuation du projet Csem I, qui a réussi à déverser du gaz vers la zone industrielle de Kendal, dans le centre de Java, depuis novembre 2023. Le gouvernement continue d’encourager l’accélération du développement afin que ce projet puisse être achevé à temps.

rame II devrait être achevé en avril 2026. Une fois achevé, le réseau de gazoduc de l’île de Java sera entièrement connecté de Java Est à Java Ouest », a expliqué Tri.

in, en fonction de la nécessité d’en bénéficier de la construction du projet Cemen II, de la raffinerie de Balongan, de diverses industries de la région de Java occidental, de réseaux de gaz domestiques, ainsi que des besoins supplémentaires de l’ engrais subductible.

de phase II du projet Csem complétera la phase I de 60 km qui a été achevée en 2023 et commencera à fonctionner pour fournir du gaz naturel à la zone industrielle de Kendal depuis le 17 novembre 2023 et à la zone industrielle de Batang depuis le 27 juillet 2024.

du projet stratégique national (PSN) d’une valeur de 2,8 billions de roupies est financé par le budget des recettes et des dépenses de l’État (APBN) et est mis en œuvre par un programme d’approvisionnement intégré en construction et en construction. Ce système a été choisi compte tenu de la complexité et de l’urgence de la mise en œuvre du projet.