ina : 13 ans de domination sur le marché indonésien, la Honda Brio sera-t-elle présente sa troisième génération?

ARTA - Depuis ses débuts en 2012, la Honda Brio est devenue une première mode en Indonésie. Avec une conception élégante, une performance fiable et une économie de carburant, Brio a réussi à attirer le cœur des consommateurs, en particulier de la jeune génération et des acheteurs de voitures de premier plan.

in en 2013, Honda a lancé le Brio Satya en réponse au programme du gouvernement LCGC. Ce modèle est produit localement à l’usine HPM Karawang, dans l’ouest de Java, avec des taux de contenu local atteignant 95%.

in, la deuxième génération de Brio a été introduite lors de l’événement GIIAS 2018 avec des conceptions plus sportives et des caractéristiques plus récentes. Depuis lors, Brio continue de connaître un rafraîchissement, y compris les variantes d’hôpital et de l’ Urbanite édition.

selon les données intermédiaires de l’industrie automobile indonésienne (Gaikindo), cette voiture s’est vendue jusqu’à 51 133 unités en Indonésie en 2024, et début 2025, Brio reste l’épine dorsale des ventes de Honda en Indonésie avec 4 409 unités, représentant plus de 50% des ventes totales de Honda.

Bien que la deuxième génération vieille plus de six ans, Honda n’a pas encore lancé de troisième génération de Brio. Selon Yusak Billy, directeur des ventes et du marketing et des ventes après ventes de PT HPM, la décision de lancer un nouveau modèle sera adapté à la demande du marché et aux besoins des consommateurs.

« Bien sûr, nous devons faire du rafraîchissement en suivant les développements de l’époque et les choses importantes peuvent être acceptées par les consommateurs », a déclaré Billy lorsqu’il a été rencontré par les médias à Sunter, Jakarta, mardi 6 mai.

Honda’s unique détenant de marque (ATPM) en Indonésie vend Brio de plusieurs variantes, allant de Satya S M/T, Satya E M/T, Satya E CVT, RS M/T et RS CVT. Avec des prix allant de 170,4 millions à 258,2 millions IDR OTR à Jakarta, Brio reste le choix principal du segment LCGC. La combinaison de la conception attrayante, de la fiabilité et de l’efficacité du carburant rend Brio difficile à remplacer dans le cœur des consommateurs indonésiens.