Dudy dit de longues embouteillages à Priok Conséquence des infractions à la gestion

ARTA - Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré qu’il y a quelque temps, la longue congestion sur un certain nombre de voies menant au port de Tanjung Priok avait été causée par une violation des gestionnaires du terminal dans le port.

Dudy a déclaré que la capacité de servir des activités de décharge de fret dans l’un des terminal portuaires devrait être d’environ 65%. Cependant, au moment de l’incident, la capacité dépasse les dispositions.

« Il y a donc une capacité de terminal qui est effectivement faite, il y a une capacité violée par le gestionnaire du terminal dans le port », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré au bâtiment de la RPD, à Jakarta, mercredi 23 mars.

Quant à savoir si la violation peut être commis, Dudy a déclaré que c’est possible. Mais cela devient l’autorité de PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo).

an : « Parce qu’il s’agit de Pelindo en tant que détenteur de concessions, nous le remettons à Pelindo pour mener une répression », a-t-il expliqué.

Dudy a également souligné que la longue congestion qui s’est produite il y a quelque temps n’avait rien à voir avec les restrictions opérationnelles des camions pour le transport de fret.

« Parce que les restrictions sur les véhicules sont terminées le 8, même si sur le terrain, nous avons déjà une réelle détension depuis le 7 avril. Donc, du 7 ou 8 à la date d’incident du 17e, le délai de la journée est trop loin », a-t-il déclaré.

, il y a eu une longue congestion dans la région de Tanjung Priok jusqu’à de jours la semaine dernière. La congestion a été causée par une traîne de camions logistiques dans le port en raison de l’accumulation de conteneurs.

, Pelindo, par l’intermédiaire de sa filiale, a fourni des éclaircissements concernant la congestion qui s’est produite au port de Tanjung Priok.

am, au directeur général exécutif de Pelindo Regional 2 Tanjung Priok, Adi Sugiri, a déclaré qu’il y avait eu une augmentation du flux de marchandises d’emballage qui mènerait des activités de réception de livraison d’emballages dans le port de Tanjung Priok.

, a-t-il dit, cela s’accompagne de l’accomplissement de la période de courant d’une largeur et de la période de restrictions sur la circulation des marchandises.

an : « La longue congestion s’est produite aujourd’hui en raison de l’augmentation de l’activité de décharge dans le port de Tanjung Priok », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, jeudi 17 avril.

Adi a déclaré qu’il n’y avait pas d’obstacles résultant d’une erreur du système à la fois à la barrière portuaire et au terminal du port Petikemas de priok et qu’il s’est assuré que les activités de décharge du navire se déroulent sans contraintes.

en outre, Adi a déclaré que pour le terminal NPCT 1 l’augmentation du volume s’est produite de 100% du nombre de camions entrant dans le terminal. Où le nombre moyen d’entrés est inférieur à 2 500 camions.

« Mais aujourd’hui, il y a plus de 4 000 camions qui ont atteint le NPCT 1. Le système d’exploitation dans le terminal et dans la zone commune de l’entrée vers le NPCT 1 est certainement normal sans contraintes », a-t-il déclaré.