Lexus et Tesla, Mercedes-Bent introduisent le système « Steer-By-Wire »

ARTA - Mercedes-Benz a de nouveau souligné son engagement à être à l’avant-garde du développement de la mobilité plus sophistiquée en introduisant la technologie « hein-by-wire ».

al est une technologie cruciale dans l’ère moderne aujourd’hui car elle vise à faciliter la conduite du conducteur de sa voiture. Selon les constructeurs, le système ne nécessite pas une connexion mécanique entre les roues du volant et les roues avant. De plus, les roues seront directement reliées par des câbles électriques appelés « par le câble ».

Markus Oofer, directeur de la technologie du développement et desapprovisionnements de Mercedes-Benz Group AG, a déclaré que cette technologie représente une grande pas pour la mobilité future et offrira une expérience différente pour ses clients et a intégré un système de conduite autonome de niveau SAE 3.

« combinée avec un suivi automatique de niveau SAE 3, cette technologie permettra d’avoir une expérience de divertissement plus approfondie à moyen terme », a déclaré Markus sur le site officiel de la marque, mercredi 23 avril.

Mercedes-Benz suggère que la technologie peut offrir à ses utilisateurs une expérience de manœuvre meilleure et un parking plus facile que les systèmes traditionnels.

C’est parce que le conducteur n’a pas besoin d’efforts supplémentaires pour le fonctionner, il n’est donc plus nécessaire de resserrer les roues lors du stationnement du véhicule.

an, qui est un fabricant allemand, a également confirmé que le système de « poteau par câble » sera présent dans un certain nombre de véhicules de production de masse à partir de 2026.

ero, en plus de Mercedes-Benz, d’autres fabricants tels que Tesla ont d’abord innové dans cette technologie et intégré dans le modèle Cybertruck qui a été produit fin 2023.

, d’autres marques de luxe telles que Lexus ont également développé cette innovation. Le fabricant japonais l’a profité sur le RZ qui offre des ratio de conduite supérieurs à 200 degrés.

Honda s’est également déterminé à présenter ce système et l’introduira sur le premier modèle de la série 0. Bien qu’il n’ait pas été testé dans diverses conditions routières, le Steer-by-wire peut être une innovation intéressante qui sera présentée sur un certain nombre de véhicules à l’avenir.