d’origine L’avantage de la dernière technologie hybride de Hyundai, confortable pour diverses configurations de moteur

AKARTA - Le groupe automobiliste sud-coréen, le groupe automobile de Hyundai (HMG) a officiellement présenté une nouvelle génération de systèmes hybrides qui seraient plus en qualité de carburant et puissants que les technologies précédentes.

an, parmi les autorités, ce système sophistiqué devrait être présenté dans de futurs nouveaux modèles de Hyundai, Kia et Genesis dans le segment hybride. La technologie devrait fournir une expérience de conduite récente à leurs clients.

an : « Nous avons développé un nouveau système hybride innovant qui combine notre expérience de développement de moteurs, de transmissions et de systèmes hybrides depuis longtemps avec la technologie électrification appliquée aux véhicules électriques de Hyundai », a déclaré Dong Hee Han, vice-président exécutif et chef du centre d’essais de propulsion électrifiée du groupe hybride de Hyundai, sur le site officiel de l’entreprise, mercredi 23 avril.

hybride de la nouvelle génération dispose d’une nouvelle transmission avec deux moteurs électriques intégrés qui sont flexiblement équipés d’une variété de configérations de moteur à combustion interne, produisant ainsi une performance et une efficience en carburant de manière optimale.

celiers, une grande variété de technologies axées sur l’électrification ont été intégrées dans les systèmes hybrides de prochaine génération pour améliorer les performances de conduite, les améliorations et le confort de conduite.

rénagement : la nouvelle transmission comprend un moteur P1 qui gère l’allumage, la production d’énergie de batterie et l’utilisation de l’énergie pour aider à la propulsion. Pendant ce temps, il existe des moteurs P2 dans la transmission qui sont en charge de la propulsion et du chauffage régénératif.

in intégré à deux moteurs améliore la puissance, les performances et l’efficacité de carburant tout en produit un détour minutieusement des dents et réduit le bruit et les vibrations pour une expérience de conduite plus fine.

rénulateur peut être intégré à diverses configérations du moteur, produisant ainsi une production d’énergie allant de la gamme de 100 PS à un moyen de 300 PS, ce qui lui permet de être compatible avec les véhicules de grande taille compacte.

unda a confirmé que le système sera utilisé sur le dernier moteur turbo de 2,5 litres, tout en améliorant la technologie du moteur pour maximiser l’efficacité. Cette technologie hybride sera également disponible dans la prochaine configuration de 1,6 litre.

idée du nouveau modèle hybride Palisade, qui est confirmé pour commencer à être produit en masse ce mois-ci. Ensuite, la technologie a été étendue à d’autres véhicules de la marque de futures Hyundai, Kia et Genesis.