da assure que la dernière génération MX-5 reste légère et transmission manuel

ARTA - La génération actuelle de Mazda MX-5 ou Miata avec le code 'ND' est entrée sur le marché mondial depuis 2015. Ainsi, le roadster entre dans l’âge de dix ans et est devenu l’un des modèles avec la plus ancienne génération autres que le CX-5 et le Mazda2.

, bien sûr, c’est un signal pour que Mazda présente immédiatement sa nouvelle génération dans un avenir proche.

cependant, c’est une bonne nouvelle pour les fans de Miata parce que récemment, le constructeur a révélé en détail la cinquième génération de MX-5. La voiture sera conçue pour répondre aux normes d’émissions et de sécurité plus strictes à l’échelle mondiale.

chit, technicien général de Mazda, Ryuichi Umeshita, a déclaré que la prochaine génération de MX-5 devrait avoir un poids léger car il s’agit d’un cœur qui doit être maintenu depuis sa naissance en 1989.

ina : « Qu’est-ce qui définit le MX-5? À mon avis, le plus important est que son poids léger. C’est la clé pour son modèle futur », a déclaré Umeshita à Road & Track, mercredi 16 avril.

in, en outre, Umeshita a ajouté que la prochaine génération de MX-5 doit avoir une énergie suffisante et pas surcharge. C’est parce que le conducteur peut ressentir une sensation de conduite amusante.

ina : “Nous n'avons pas besoin d'énergie supplémentaire pour cette voiture, parce qu'elle peut profiter pleinement de sa capacité et de sa capacité moteur... ma réponse est donc que nous n'avions pas l'intention d'augmenter ses énergies” a déclaré Umeshita.

hita a également veillé à ce que le moteur utilisé par le dernier MX-5 aura plus tard des émissions moins qu’auparavant utilisant une dernière génération de moteurs, appelée Skyactiv-Z.

Umeshita dit que le moteur fonctionnera en 'Lambda.1', qui utilise des mesures très précises pour produire une mixture optimale de carburant d’air emporté par l’ensemble de la gamme de rev du moteur.

al.com : « En théorie, passer à Lambda 1, l’énergie diminuera. Cependant, nous avons choisi une configuration de 2,5 litres qui lui donne suffisamment d’énergie et d’économies en carburant », a déclaré Umeshita.

Umeshita a ajouté que le prochain MX-5 doit fournir une option de transmission manuel qui manque aux amateurs automobiles du monde entier.

in-itai. « La transmission manne a une impression directe sur le conducteur, voici Jinba-Ittai. C’est la clé du colis qui est présent sur le MX-5 », a conclu Umeshita.