aruda Indonesia Group enregistre une précision de temps de vol de 87,28% au cours de la période longue de 2025

AKARTA - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk et sa filiale, Citilink Indonesia a achevé la période de sommet de Lebaran en 2025 avec un niveau moyen de précision de performance en temps ou en temps réel de 87,28%.

ar, le président directeur de Garuda Indonesia, Wamildan Tsani, a déclaré que le nombre montrait une croissance constante par rapport au pic de la saison dernière de 85,73%.

arno-Hatta a été spécialement utilisé pour partir de Jakarta par l’aéroport international Soekarno-Hatta, a poursuivi Wamildan, un niveau de précision de 86,97%. Pendant ce temps, l’aéroport international Halim Perdanakusuma a enregistré une réalisation de 86,70%.

Wamildan a déclaré que la réalisation du niveau de précision obtenu au milieu de la forte mobilité des personnes utilisant le transport aérien au cours de la saison de Lebaran est une forme de collaboration et de dévouement de toutes les parties, à la fois dans les lignes opérationnelles et les sous- bureaux.

jao. « Cela inclut la communication et la coordination intensives avec les parties prenantes », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel le mardi 15 avril.

ina Wamildan a également apprécié les utilisateurs du service Garuda Indonesia Group qui ont également soutenu les efforts de l’entreprise pour réaliser des services opérationnels à temps en arrivant tôt avant les calendriers de vol.

« Et utilisez le service d’enregistrement en ligne », a déclaré Wamildan.

arani, cette saison, le groupe Garuda Indonesia a également réussi à transporter un total de 1 560 233 passagers, soit environ 80% du facteur de charge des sièges sur le total des sièges fournis jusqu’à 1 930 085 sièges.

ja, « Le trafic de cette année a augmenté de 12,15% par rapport à la période maximale de Lebaran de l’année précédente qui s’est déroulée du 3 au 21 avril 2024, qui était de 1 391 217 passagers », a-t-il expliqué.

ilink a contribué à 766 251 passagers, composés de 577 954 passagers dans des routes nationales et de 188 297 passagers dans des routes internationales, et Citilink 793 982 passagers, soit 769 427 passagers dans des routes nationales et 24 555 passagers dans des routes internationales.

Wamildan a déclaré que pendant le pic de l’ère de Lebaran, il y avait des itinéraires qui ont un niveau assez élevé de disponibilité, notamment pour les itinéraires nationaux comprenant Denpasar-Surabaya pp, Tanjung Pinang-Jakarta, Batam-Jakarta, Jakarta-Tanjung Karang, Pontianak-Jakarta, Jakarta-Padang et Jakarta-Pekanbaru.

in pour les vols internationaux, a poursuivi Wamildan, y compris Jakarta-Jeddah, Jakarta-Madinah, Sydney-Denpasar, Jakarta-Amsterdam, Hong Kong-Jakarta, Penang-Kualanamu, Jakarta-Kuala Lumpur pp.

rénal « Grâce à diverses stratégies d’optimisation de la préparation opérationnelle préparées soigneusement, bien sûr, ce pic opérationnel de Lebaran est un fondement important pour le groupe Garuda Indonesia de continuer à améliorer la qualité du service et des opérations dans son ensemble », a-t-il déclaré.