SpaceX révèle les causes de l’explosion du booster Falcon 9 après l’atterrissage

ARTA – Le rappel de fusée Falcon 9 de SpaceX n’a pas atterri de manière parfaite le 2 mars 2025. À ce moment-là, son déterminateur n’a pas été révélé, mais SpaceX a maintenant une réponse au rappel en feu.

Le 7 mars 2025, lorsque SpaceX a assisté à des instructions sur le prochain programme de lancement de la NASA, l’entreprise a partagé des détails sur l’incident de fusée Falcon 9 après avoir livré Starlink. Selon lui, le booster a connu une fuite de carburant.

Julianna Scheiman, directrice de la mission scientifique de la NASA chez SpaceX, a déclaré que l’incendie s’était produit environ 48 secondes après que le rappel ait atterri normalement. Cet incendie a fait exploser et détruire le rappel sans causer de décès.

« L’incendie a finalement endommagé l’intégrité structurelle du pied d’atterrissage dans le propulseur et s’est incliné », a déclaré Scheiman, cité par le rapport Spacenews.

Bill Gerstenmaier, vice-président du développement et de la fiabilité de l’aviation de SpaceX, a donné plus de détails. Il a déclaré que des fuites de carburant se produisaient depuis 85 secondes après le décollage des fusées avec des dizaines de Starlink.

ce s’est produite dans l’un des moteurs de propulsion. Le carburant s’est également évaporé parce que le moteur était chaud de sorte que son composant devient inflammable. Heureusement, l’incendie ne s’est pas produit au lancement parce qu’il n’y avait pas d’oxygène.

« Cependant, sur le chemin de haut, il n’y a pas d’oxygène qui interagit avec le carburant, donc il n’y a pas de problème du tout pendant la grimpe », a expliqué Gerstenmaier.

Ainsi, l’incendie lorsque le rappel atterrit est déclenché par l’oxygène qui entre dans le compartiment. Cet oxygène interagit avec le carburant et les parties chaudes du moteur. Après cela, un incendie s’est produit et a fait exploser une fusée interne.

al.com « Si nous avons des problèmes lors de la grimpe, cela montre que les incendies et les dommages peuvent être surmontés uniquement en éteignant une machine, ce qui nous permet encore de finaliser toute la mission », a déclaré Gerstenmaier.