leur de marqueur de conduite autonome de Mercedes-Benz sera testé en Allemagne

AKARTA - Mercedes-Benz a de nouveau innover en devenant le premier constructeur automobiliste à obtenir un approbation pour les feux de marque spéciaux pour les systèmes de conduite autonome en Allemagne.

illeton : L'Allemagne a encore souligné son rôle des pionniers dans le domaine de la conduite autonome, après être le premier à permettre le fonctionnement d'un système de conduite autonome conditionnel, à savoir le niveau SAE 3.

Markus Pohfer, directeur de la technologie du développement et des achats de Mercedes-Benz Group AG, a déclaré que ce panneau de marque est l’une des évolutions du système de conduite autonome, créant ainsi une sensation de sécurité pour d’autres utilisateurs sur l’autoroute.

ronyme : “Nous adoptons une approche globale du développement des conducteurs autonomes, en tenant compte des aspects qui ont d'importance croissante à mesure que le nombre croissant de flottes. Par conséquent, l'utilisation des feux de marque et de la communication entre le véhicule et son environnement sont la prochaine étape de l'évolution pour Mercedes-BENZ », a déclaré krafer sur le site officiel de la marque, vendredi 7 mars.

f sert à informer d’autres usagers de la route que le système de conduite autonome est activé. Il permet également aux autorités de circulation et à la police de reconnaître plus facilement le statut du système et de déterminer si le conducteur est autorisé à s’engager à d’autres activités pendant une conduite autonome conditionnelle.

est intégré aux feux avant et arrière ainsi que aux indicateurs latéraux du pare-brise extérieur. Lorsque le système de pilote d’alimentation Mercedes-BEN est activé, il activera les feux aska en permanence.

, qui répond à deux critères, le premier peut être distingue par les lumières du véhicule et les panneaux de circulation existants. Ainsi, cela réduit la confusion avec d’autres usagers de la route.

, deuxièmement, sa visibilité permet une introduite fiable et rapide par d’autres usagers de la route. L’étude sur le sujet d’essai a également montré que le sapka est une couleur optimale pour la conduite automatisée qui suggère que cette couleur fonctionne mieux que les autres couleurs à la fois en termes de facteurs physiologiques et psychologiques.

k a été inclus dans diverses normes et conceptions réglementaires de la certification obligatoire de l'EAE J3134, l'UNECE et de la certification chinoise.