Nissan vient fin à la commande du GT-R après 18 ans d'existence
ARTA - Les mauvaises nouvelles pour les amateurs de l’automobile dans le monde. Nissan a finalement décidé d’arrêter d’accepter de nouvelles réservations de modèles GT-R dans le monde entier.
int introduit pour la première fois au public mondial en 2007 comme remplaçant le légendaire Skyline GT-R R24, le GT-R R35 s’appuyera sur un moteur V6 de 3,8 litres à tourbourge qui est capable d’énergie énorme.
combiné avec une transmission à six accélérations à basculante, le GT-R R35 a une puissance allant de 562 éputs pour sa version standard et atteint le plus haut de 592 éputs.
ina sur le site internet du fabricant, Nissan a exprimé sa gratitude aux fans ou aux clients pour cette voiture sportive emblématique et a résilié les réservations en fonction de la quantité de production prédéterminée.
ina : « Nous tenons à remercier beaucoup de nos clients pour leur soutien à long terme depuis sa sortie en 2007 », a déclaré Nissan, cité par les médias japonais Car Watch, mercredi 5 mars.
an, un fabricant japonais avait déclaré que la production du GT-R R35 avait été limitée à 1 500 unités avec 300 voitures d’entre elles allouées au plus haut type, le NISMO GT-R.
de plus, la fin de la production de la GT-R a été causée par le fait que de nombreuses pièces de cette voiture n’ont plus été produites.
japonais a présenté une version de facelift du modèle en mars 2024, avec des variantes de phase avant et arrière et des prix de prix supérieurs à jamais allant de 14,4 millions de yens à 22,8 millions de yens (1,5 milliard à 2,5 milliards IDR). Pendant ce temps, la version NISMO est fixée à des prix plus élevés allant de 30 085 millions de yens à 30,6 millions de yens (3,2 milliards à 3,3 milliards IDR).
de l’avenir du GT-R n’est toujours pas certain, bien que le modèle de nouvelle génération reviendrait probablement en tant que véhicule électrique (VE). Cela fait référence au concept de Nissan Hyper Force lors de l’exposition automobile de Tokyo de l’année dernière qui démontre le potentiel futur du GT-R en tant que coupé électrique de 1000kW portant des batteries solides.