de la pression sur l’accident sur la piste, observateurs : les agents doivent être certifiés par le centre d’essai des chemins de fer

ARTA - La piste ferroviaire (KA) dans le domaine ou la voie de route directe (JPL) est toujours une polémique concernant les cas d’accidents de la route qui n’ont pas été résolus jusqu’à présent.

rimousine de transport et de transport de l’Indonésie centrale (MTI) a déclaré que 81% des accidents sur le passage sont survenus sur un passage qui n’a pas été maintenu par les agents de garde de piste (PJL).

ar en un mois, 24 personnes ont été victimes d’un accident au travers du ferroviaire.

dans ce cas, MTI évalue le besoin d’un rôle du ministère de l’Intérieur (Kemendagri) pour pouvoir aider à renforcer l’existence d’officiers de maintenance de la piste (PJL) qui peuvent être gérés par des fonds du village.

rénal, vice-président de l’autonomisation et du développement de la zone communautaire des transports indonésiens (MTI), Djoko Setijowarno, a déclaré que le passage à niveau ou la ligne de piste directe (JPL) est une partie des routes et des voies de train qui sont toujours sujettes aux accidents.

« Habituellement, la victime d’un accident est un trafiquant qui n’a jamais traversé cette ligne », a déclaré Djoko lorsqu’il a été confirmé par VOI le dimanche 23 février.

, la vitesse de l’air a maintenant atteint 120 km par heure, auparavant seulement 90 km par heure.

de la marine (carte d’immatriculation) est généralement tenue par des agents de garde de piste (PJL) qui ont la responsabilité de créer une sécurité pour les automobilistes et de minimiser les accidents de train.

en outre, PJL est également chargé de maintenir la sécurité des automobilistes, de minimiser les accidents de train, de sécuriser les trains lors du passage de la traversée, de exploiter l’équipement de porte de passage et d’autres équipements de travail, de fermer et d’ouvrir les portes de passage.

elon : Selon Djoko, pour devenir un agent de surveillance des pistes (PJL), il doit satisfaire aux exigences sanitaires, suivre une formation et obtenir une certification.

rénité physique et spirituelle saine, maintien d’un poids idéal, maintien de la santé des yeux.

doit ensuite suivre une formation, à savoir suivre une formation à rafraîchissement, un séminaire ou un atelier conformément à son domaine de travail et suivre une formation organisée par l’institution désignée.

en outre, PJL doit également avoir un certificat d’examen en tant que PJL.

« PJL recevra une certification du centre d’essai ferroviaire après que les participants soient diplômés de la formation. Et obtenir une prolongation de la validité du certificat de compétence après avoir passé le test de compétence », a-t-il déclaré.

elon a écrit : “Nous n'avons rien à craindre, mais nous n'avons rien à craindre” (en malgache) : Nous n'avons rien à craindre, nous n'avons rien à craindre” (en malgache). Nous n'avons rien à craindre” (en malgache).

« Le sentier n’est pas un terrain sous la forme d’une route pavée ou d’un sous-section. Le gouvernement central et le gouvernement régional ferment idéalement un sentier dans un domaine sujet aux accidents », a-t-il proposé.

d’autre part, a-t-il poursuivi, les usagers de la route doivent également être vigilants face à la loi n ° 23 de 2007 sur le chemin de fer et à la loi n ° 22 de 2009 sur la circulation et le transport routier. La loi exige que le conducteur s’arrête lorsque le signal du train est sonnique et que le point de route est fermé.

, une traversée de train (KA) Pondok Jati, Matraman, Jakarta Est, a de nouveau fait des morts le mercredi 19 février au soir.

. Cette fois, la victime est venue d’un motocycliste qui a été coincé dans la congestion au travers de l’autoroute Pondok Jati. La victime initiale E (15 ans) élève d’un lycéen dans l’est de Jakarta. Il a été frappé par un train de fret depuis Jatinegara.

, il s’est produit vers 19h00 WIB. Selon Kevin, le frère jumeau de la victime, l’incident s’est produit lorsque son père et son frère jumeau (la victime sont décédées) traversaient le passage de train.

« Ma sœur est tombée avec mon père sur une moto. La moto a été piégée à l’intersection parce qu’avant, il y avait une voiture qui s’est arrêtée ( coincée). Puis le train est venu et a été frappé par le train », a déclaré Kevin aux journalistes sur les lieux.

, il s'agit d'une moto conduite par la victime qui est venu de bois pour aller à Jalan Raya Matraman. Lorsque la moto passe sur la traversée du train, il y a eu une congestion.

non seulement la moto conduite par le père de la victime était coincée dans la congestion, mais la voiture a également été coincée dans la congestion. La voiture a également été heurtée par le train, mais le chauffeur a survécu, tandis que la voiture n’avait subi qu’un déchir.

« Parce qu’avant, il y a une voiture, donc la moto ne pouvait pas bouger. Il a été heurté par un train depuis la gare de Jatinegara », a-t-il déclaré.