de fin de l’objectif de 2026, les progrès du développement de la phase 1B de TLR atteignent 47,13%

AKARTA - PT Jakarta Propertindo (Jakpro) a noté que les progrès de la construction de la ligne de jakarta phase 1B au 31 janvier 2025 ont atteint 47,13%. Ce projet devrait être achevé d’ici la fin de 2026.

in à Jakarta avec la route Velodrome-Manggarai comprend actuellement le travail sur la structure de la ligne de fermeture en se concentrant sur les fondements, la construction du poteau du pont et l’installation de ponts.

« Actuellement, le projet se déroule conformément à l’objectif fixé. Notre objectif principal est la construction de la structure de la voie de pont, allant des travaux de fondation à l’installation de barres de pont », a déclaré Ramdani Akbar, directeur du projet de phase 1B de LM à Jakarta, dans son communiqué du vendredi 14 février.

Ramdani décrit, dans la zone de la station de Rawamangun, est actuellement entrant dans la phase d’achèvement architectural, MEP (mecanique, électrique et plomberie), ainsi que la construction de l’entrée du côté est.

dans la zone de la station principale du BPKP et de la station du marché de pramuka, le travail est effectué au stade de la fondation, de la pilecap, du poteau de pont et du pierre de coulée.

rore de fond dans la zone 1 qui comprend ces 3 stations a été achevé dans la zone de Manggarai et l’installation d’un Girateur à l’acier à Rawamangun et est maintenant entrée dans la phase des travaux de paddeck.

dans la zone 2, la zone de la station de Matraman a été installée et se poursuit maintenant vers l’installation de pierres et de pierre. Ensuite, dans la zone de la gare de Manggarai, l’ forage de fondement est toujours en cours et l’installation du pont est en cours au point P110B P113B.

al Al Jazeera, a déclaré : « Ce projet devrait être une solution de mobilité urbaine abordable et respectueuse de l’environnement, tout en renforçant la compétitivité de Jakarta sur la scène mondiale », a déclaré Ramdani.

jakarta fase 1B possède une piste de 6,4 kilomètres qui comprend 5 stations, à savoir la station de la jeunesse de Rawamangun, la station principale BPKP, la station de marché de la station principale de Matraman et la station Manggarai.

rimous, il y a jusqu'à présent, jusqu'à 6 stations de LRT ont opéré avec une longueur de 5,2 kilomètres dans la phase 1, à savoir la deuxième place, la gare de Boulevard Nord, la gare de Boulevard Sud, la gare de Pulomas, la gare d'Equestrian et la gare de Veelodrome.

Ainsi, si la phase 1B s’est éveillée, le TLR de Jakarta a une route de 12,2 kilomètres avec 11 stations allant de la gare de Pegangsaan Dua à la gare de Manggarai.

estime que le voyage de Pegangsaan Dua à Manggarai peut durer 26 minutes. Après l’exploitation de la phase 1B, on espère pouvoir desservir jusqu’à 100 000 passagers par jour.