Nissan offensé et exploité en tant que enfant de Honda, fusion de 60 milliards de dollars de Kandas
ARTA - Les négociations de fusion entre Nissan et Honda annoncées en décembre ont secoué le monde automobile, si la réalisation de la fusion du deuxième géant japonais en ferait le quatrième plus grand fabricant automobile au monde. C’est-à-dire que cette fusion créera désormais le quatrième plus grand groupe automobile au monde en termes de ventes de véhicules, après Toyota, Volkswagen et Hyundai.
annés : maintenant, la fusion prévue entre Nissan et Honda, deux géants automobiles japonais, qui auraient une valeur de 60 milliards de dollars américains (équivalent de 981 billions de IDR), a été officiellement terminée sans accord.
an, une nouvelle qui a soulevé une incertitude plus approfondie pour Nissan, en particulier dans le contexte de la pression concurrentielle croissante des constructeurs automobiles chinois.
rénal, parmi les sources fiables, a déclaré que la proposition de Honda de faire de Nissan une filiale plutôt que de se tenir parallèlement est le pilier principal.
Toutefois, les deux sociétés ont réitéré leur engagement à poursuivre sa coopération précédemment établie, y compris avec Mitsubishi Motors, dans le développement technologique et d’autres domaines.
rénal, parmi les analystes, considèrent que de tels types de collaboration sont cruciales pour les constructeurs automobiles établies, en particulier face à la collision des fabricants chinois de voitures électriques tels que BYD qui continue d’associer une part de marché avec des voitures plus sophistiquées et riches en fonctionnalités logicielles.
, les constructeurs automobiles japonais font également face à des menaces aux États-Unis de tarifs pour les véhicules importés du Mexique, un centre de fabrication important pour eux.
ina, qui est considérée comme l’un des constructeurs automobiles les plus troublés, ne se rétablit pas complètement de la crise et des troubles de gestion déclenchés par l’arrestation et le licenciement de l’ancien président Carlos Ghosn en 2018.
« Honda est assez confiante et a beaucoup d’avantages, tandis que Nissan est dans une position moins favorable. Ils n’ont pas de partenaire pour le moment », a déclaré Christopher Richter, analyste automobile japonais chez le courtier CLSA.
« Ils devraient peut-être penser à faire quelque chose de différent », a-t-il ajouté.
amuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramur
il a également souligné que Honda ne prévoyait pas de faire une offre de rachat forcé de Nissan. L’échec de cette discussion, selon lui, était « décevante ».
an, le fabricant automobile Français, Renault, le principal actionnaire Nissan, a déclaré que les exigences de fusion proposées, y compris l’absence de primes, étaient inacceptables.
f Fusion n’aurait évidemment pas été un coup pour Nissan et a soulevé de grandes questions sur sa stratégie à l’avenir dans un contexte changeant rapidement de l’industrie automobile.