chinois : Le nouveau KRL d'origine chinoise sera opéré au deuxième semestre de cette année

ARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI cible la nouvelle série de trains électriques (KRL) apportés de Chine pour pouvoir être exploités régulièrement au second semestre-2025.

, par la vice-présidente des relations publiques de KAI, Anne Purba, a déclaré que le nouveau KRL pourrait être utilisé avec une note s’il avait passé avec succès un essai de 4 000 kilomètres (km) et que l’évaluation avait été testée bien par la Direction générale des chemins de fer (DJKA) du ministère des Transports.

« Il sera testé en premier, s’il n’y a plus de problèmes, par exemple, tout est sans heurts, il est espéré que dans le semestre II-2025 pourra fonctionner. Plus tard, j’espère que DJKA pourra passer le test », a-t-il déclaré aux médias au bureau du ministère des Transports, mercredi 12 février.

, les 12 séries de KRL apportées de Chine le 31 janvier 2025, font l’objet d’un essai dynamique de voyage sur la série KRL du lundi 10 février au jeudi 13 février.

est conforme au règlement du ministre des Transports n ° 49 de 2023 sur les normes, les procédures d’essai et la certification de la conformité des trains à grande vitesse normale avec des conduite autonome.

an, Joni Martinus, vice-secrétaire général de KAI Commuter, a également essayé dynamique pour assurer la sécurité opérationnelle et le confort des utilisateurs plus tard lors du fonctionnement régulier.

Joni a également déclaré que selon la règle, la nouvelle série KRL effectuera des essais dynamiques jusqu’à 4 000 km. Ce processus de test sera effectué à travers la ville de Bogor-Jakarta.

an : « En outre, pour optimiser les tests techniquement, KAI Commuter effectuera des tests dynamiques en dehors des heures occupées des services utilisateurs », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel le lundi 10 février.

Joni s’est excusé si ce processus de test dynamique avait affecté les opérations de KRL, même s’il s’était fait en dehors des heures occupées.

an : « KAI Commuter s’est également excusé pour l’inconfort de l’utilisateur et les retards qui pourraient survenir lors du test dynamique du nouveau dispositif KRL », a déclaré Joni.

à l’avenir, a poursuivi Joni, avec le nouveau fonctionnement de KRL, KAI Commuter en tant que gestionnaire espère répondre aux besoins des installations KRL pour les services de ligne de commuter.

, pour mémoire, le volume moyen d’utilisateurs de la ligne de commutation de Jabodetabek atteint plus de 1 million de personnes par jour ouvrière.

« KAI Commuter continue d’engager à améliorer son service à ses utilisateurs et à remercier pour la confiance et l’enthousiasme du public utilisateur de la ligne Commuter Jabodetabek. Grâce à cette confiance, nous avons fait du mode de transport Commuter un transport principal efficace, respectueux de l’environnement, sans embouteillage et abordable dans sa mobilité », a conclu Joni.