rénage prévu d’un pic de passagers pendant la période de l’amont de 2025, l’ASDP a préparé 67 navires

ARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) assure la préparation des services de croisière face à la flambée des passagers et des véhicules dans le transport large en 2025. L’un d’eux consiste à préparer 67 unités de navires.

pour votre information, le bouclier de Lebaran de cette année coïncide également avec les vacances et les vacances avec la Saint-Valentin qui est tombée du 28 au 29 mars.

ronyme Shelvy Arifin, secrétaire général de l’ASDP, a expliqué que l’ASDP avait élaboré une stratégie globale pour s’assurer que le service reste optimal au cours de la période d’existence de 2025.

ronyme. « Nous avons préparé des mesures anticipées, nous nous coordonnons activement avec les régulateurs en ce qui concerne l’ajout de flottes navires, l’augmentation de la capacité portuaire et la socialisation massive concernant l’importance d’acheter des billets plus tôt par le biais de ferry », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel le lundi 10 février.

Shelvy a déclaré que pour faire face à la flambée du flux des véhicules, l’ASDP avait élargi la capacité de stationnement et préparé un port de soutien. Dans le port de Merak, 67 navires sont prêts à être exploités avec une capacité quotidienne de 25 067 véhicules.

al Al-Qaim (Bajonegara) a déclaré : « Pendant ce temps, les ports de Ciwandan et Bojonegara (BBJ) seront des ports alternatifs, avec une capacité supplémentaire de 6 760 véhicules par jour. Des zones tampons supplémentaires ont également été préparées à Indah Kiat pour briser la densité », a-t-il déclaré.

sur la piste Ketapang-Gilimanuk, l’ASDP a préparé de grands navires, des zones de tampon dans la voie artérielle et une ingénierie de trafic vers le port.

an : « Cela a été fait en prévision d’un pic de passagers qui devrait culminer sur le H-2 Lebaran, ainsi que sur le grand jour de Nyepi », a-t-il expliqué.

Shelvy a déclaré que la prédiction du pic du flux deductible elle-même devrait se produire le 28 mars 2025 ou H-3 Lebaran. Alors que le pic de réaction devrait être prévu le 6 avril 2025 ou H +5 Lebaran.

Shelvy a continué à se coordonner avec la police et les services de transport pour assurer un système de circulation plus organisé.

ronyme : “Le gouvernement exhorte toute la communauté à être consciente du nombre de passagers parce que le jour du jour de Nyepi coïncide avec le pic de temps de chute. Nous avons préparé un port d’assistance pour prévenir la densité, en particulier à Merak-Bakauheni et Ketapang-Gilimanuk” a déclaré Shelvy.

Ferreira: L'innovation numérique se développe

Shelvy a déclaré qu’en tant qu’une forme d’innovation numérique, l’ASDP continue de développer la plate-forme Ferdige pour faciliter la planification des voyages. Acheter des billets pour une journée longue, au moins une H-60 avant le départ, il est conseillé au public de ne pas faire face à des obstacles au port.

ronyme. « Cette socialisation se concentrera sur des pistes stratégiques telles que Merak–Bakauheni, Ketapang–Gilimanuk et Ajibata–Ambarita », a-t-il déclaré.

Shelvy a déclaré que l’ASDP avait également élargi les canaux de paiement des billets ferry par le biais de transferts bancaires, de comptes virtuels et de portefeuilles électroniques tels que LinkAja, ShopeePay, Blu BCA Digital, OVO et Dana.

al.com. « Les billets peuvent également être achetés via l’application Livin' Sukha. Cette décision devrait faciliter la communauté et réduire les pratiques d’acidification », a-t-il déclaré.

rée par une préparation attentive des installations et des infrastructures, l’ASDP s’engage à fournir un voyage sûr, confortable et contrôlé à tous les utilisateurs du service.

ronyme. « La synergie entre le ministère des Transports, les entreprises d’État et d’autres parties prenantes est la clé principale pour le succès du transport en longitude 2022 », a-t-il déclaré.