BMW Série-3 concept Neue Class à nouveau testé sur la route avec une apparence presque productive

D - BMW conçoit actuellement la dernière génération de la série-3 qui utilisera la dernière base de concepts Neue Klasse. Après avoir vu le début de novembre dernier, le berline est maintenant capturé à nouveau par une caméra avec un écrans de près de 100% de production.

BMW Blog rapporte vendredi 7 février, la voiture qui portera le code G50 est de retour vue avec un emballe d’ autocollants de camouflage. Cependant, les apparences extérieures telles que les barres et les modèles de lumière avant sont clairement ressemblances à la version conceptuelle.

bien qu’il n’est pas encore clair si l’usine changera son avant, il est possible que l’élément d’éclairage ne change pas.

, la voiture dispose d’un capacité de moteur superbe et long afin d’accueillir une grande capacité de puissance. Cela inclut une version à haute performance, le M3 qui réside avec un moteur à 6 cylindres frais.

, ce nouveau BMW Série-3 utilisera une nouvelle caisse de porte platée avec un silence plus sportif qu’auparavant.

ant vers l’arrière, il est possible que BMW modifie encore certains éléments. C’est ce qu’est prouvé par le nombre d’ autocollants d’aminisation qui permettent aux fabricants de changer de design avant le lancement.

Cependant, il y a le potentiel que la série-3 aura les mêmes graphiques que le concept avec une apparence plus sophistiquée que la génération précédente. Il semble que le Spoiler ait une apparence connectée à l’intérieur d’un délicat porte-avions.

an fabricant allemand utilisera toujours le même langage de conception pour la version électrique de la série 3, qui est le i3 avec le code NA0. Cependant, la différence en est que l’avant semble plus court que la version à essence pure.

du public doit attendre la version de production de la série-3 et de l’i3 jusqu’en novembre 2026. BMW a officiellement confirmé que le i3 serait déployé sur la ligne d’assemblage à Munich.

, la série-3 ne sera probablement plus fabriquée à Munich mais sera transférée à l’usine de Dingolfing, en Allemagne, qui est également une usine du BMW Group.