PT KAI transporté 5,56 millions de tonnes de biens en janvier 2025, dominé par le charbon

AKARTA - PT Kereta Api Indonesia (KAI) a enregistré une croissance positive des résultats dans le transport de marchandises en transporter avec succès 5 557 833 tonnes (aaudité) dominées par le charbon au cours de la période de janvier 2025.

« Le transport de marchandises continue de croître positivement. Au cours de la période de janvier 2025, KAI a réussi à transporter 5 557 833 tonnes de marchandises, soit une augmentation par rapport à la même période en 2024 qui a atteint 5 527 348 tonnes », a déclaré Anne Purba, vice-présidente des relations publiques de KAI à Jakarta, citée par Antara, jeudi 6 février.

il a déclaré que l’augmentation était soutenue par l’ajout de fréquences de voyage et de itinéraires, ainsi que par l’optimisation des wagons charbonniers dans les zones de KAI Divre III Palembang et de KAI Divre IV Tanjungkarang.

« Cette étape est faite pour répondre à la forte demande des clients pour le transport de charbon », a-t-il déclaré.

il a déclaré que le charbon est devenu le principal produit avec un transport total de 4 643 234 tonnes, soit 83,4% du total des marchandises transportées.

rénal est principalement centralisé dans le sud de Sumatra, qui joue un rôle important dans le soutien de l’offre énergétique nationale. Ce chiffre montre une augmentation de 5,51% par rapport à janvier 2024 qui a atteint 4 400 830 tonnes.

, en plus du charbon, d’autres produits ont également présenté une croissance positive tels que les boîtes d’emballage, le carburant et les engrais qui ont connu une augmentation allant de 5% à 7%.

« Cela montre un besoin croissant des acteurs économiques de distribuer leurs biens par le transport ferroviaire », a déclaré Anne.

en termes de précision de temps, les performances opérationnelles du transport de marchandises ont également augmenté. En 2024, la performance en temps de départ (OTP) atteignait en moyenne 95,12%, soit une augmentation par rapport à la même période en 2023 qui était de 93,31%.

, en attendant, l’OTP d’arrivée a atteint 90,18%, soit une augmentation par rapport à la précision moyenne de l’heure d’arrivée en janvier 2023, qui était de 87,51%.

En plus d’améliorer les performances d’installations telles que l’achat de nouveaux trains, KAI augmente également la fiabilité de l’infrastructure ferroviaire pour soutenir une meilleure réalisation des OTP.

pour améliorer la fiabilité de l’infrastructure, KAI a remplacé les allumages de fer du bois à synthétique afin d’améliorer la sûreté et la sécurité opérationnelle des chemins de fer. Les composants remplacés en allumages synthétiques sont les allumages en bois dans la construction de ponts en acier.

an synthétique est plus léger que le béton, il convient donc plus d'utiliser sur des ponts en acier », a expliqué Anne.

Anne souligne qu’avec ces initiatives, KAI continue de s’engager à soutenir des systèmes logistiques plus efficaces et respectueux de l’environnement.

il a ajouté que le transport de marchandises par voie ferrée offre de nombreux avantages, tels que l’efficacité logistique en matière de dépenses, la réduction des embouteillages sur l’autoroute et la réduction de la pollution et des dommages routiers.

an, dans le cadre de cette décision, fait également partie de la contribution de l’Ivoire à l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale », a déclaré Anne.