conséquence de l’accident mort GT Ciawi, le gouvernement devrait éliminer la réglementation zéro ODOL

ARTA - Observateur des transports et directeur exécutif de l’Institut d’études en matière de transport (Instran), Deddy Herlambang, ont souligné que le gouvernement devait publier des règlements liés à Zéro ODOL pour faire face à la sécurité des transports routiers.

Zero ODOL est un programme stratégique du ministère des Transports (Kemenhub) qui vise à arrêter les pratiques de transport de marchandises au-delà de la capacité et des dimensions du véhicule.

, il a estimé que les accidents impliquant des camions se sont souvent produits sur les autoroutes. De plus, il y a eu un accident mortel impliquant un camion transportant des gallons d’eau minérale à la barrière de péage de Ciawi (GT) 2, Java occidental, mardi soir 4 février.

ina : « En fait, le problème n’est pas seulement un problème technique, oui, mais aussi un problème réglementaire. Nous avons toujours accroché les freins techniquement, ce n’est pas le problème en fait. Le problème c’est en grand », a déclaré Deddy lorsqu’il a été contacté par VOI le mercredi 5 février.

rénal « Ici, beaucoup sont impliqués aussi entre les ministères, oui, tels que le ministère des Transports, le ministère de l’Industrie, le ministère du Commerce. Donc, tous doivent aussi s’asseoir ensemble à nouveau pour réfléchir à quoi ressemble (solution) ce problème », a-t-il poursuivi.

Selon Deddy, le problème des véhicules d’ODOL n’est pas seulement limogé le ministère des Transports, mais est également la responsabilité d’autres ministères.

« Ce problème n’est pas seulement dans le ministère des Transports, pas aussi dans la police. Mais, qui fournit le fardeau, c’est au ministère de l’Industrie et du Commerce. Comment est le règlement », a souligné Deddy.

« Parce que c’est pourquoi si le nom (veau) ODOL est interdit, il y aura une inflation et toutes sortes de choses. Nous ne comprenons pas non plus nous-mêmes, oui, l’analyse est là où cela est », a-t-il poursuivi.

Deddy a déclaré qu’un certain nombre de ministères devaient tenir des réunions conjointes pour convenir d’un décret conjoint (SKB) concernant la réglementation des véhicules ODOL.

, a-t-il dit, le nombre d’accidents de la route impliquant des véhicules ODOL continue d’augmenter d’année en année. Sur la base des données de la police, a déclaré Deddy, près de 15% des accidents de la route sont causés par des véhicules ODOL.

« Donc, si le pourcentage de tous les accidents, le véhicule ODOL (contribut) 12-15% (en raison de la défaillance des freins). Donc, une réglementation de ce type SKB Zero ODOL doit exister et être convenue par un certain nombre de ministères », a-t-il conclu.

an, une série d’accidents s’étaient produits à la barrière de péage de Ciawi (GT) 2, précisément au KM 41 + 400 de la route à péage de Jagorawi vers Jakarta, mardi soir 4 février.

rètement après l’incident, des officiers du bureau représentatif 1 de Jasamarga Metropolitan Toll road (JMT) en tant que gestionnaire de la route à péage de Jagorawi avec Jasamarga Toll Road Operator (JMTO) et la police sont arrivés sur les lieux pour assurer la sécurité et prendre immédiatement des réglementations de la circulation.

man Alvin Andituahta Sullaimbun, directeur principal de la division régionale du bureau de représentation de Jasamarga Metropolitan Toll road, a déclaré que la circulation vers le GT Ciawi 2 avait été déplacée via le GT Bogor pendant la sécurisation et l’évacuation sur les lieux.

an : « Depuis 02h00 WIB, deux gardes ont été ouverts pour traverser et à 05h15 à ce jour, une garde automatique à péage (GTO) et deux gardes à péage multi. L’agent a également activé des lecteurs mobiles pour augmenter la capacité de transactions dans le GT Ciawi 2 », a déclaré Alvin dans une déclaration écrite le mercredi 5 février.

Sur la base des informations des agents sur le terrain, on soupçonne que le camion transportant des gallons d’eau minérale a eu des problèmes de chauffage, de sorte que le conducteur n’a pas pu contrôler la vitesse de son véhicule dans le GT Ciawi 2 et a heurté cinq véhicules devant lui.

ronyme. Il y a eu cinq véhicules à ce volcan.

conséquence de cet incident, trois gardiens du GT Ciawi 2 ont subi des dommages, un camion et cinq véhicules MPV ont été gravement endommagés.

ronyme : huit personnes sont mortes, quatre ont été grièvement blessées et sept ont été légèrement blessées.

, parmi les victimes, il y a une officielle du service à la clientèle de Marga qui est en service sur le terrain.

al Alvin a déclaré : « Toutes les victimes ont été évacuées vers l’hôpital de Ciawi pour obtenir un traitement supplémentaire », a déclaré Alvin.