re des services de transport en ciment, KAI réactivation du terminal des biens de la gare de Kretek

JAKARTA - PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik), filiale de PT Kereta Api Indonesia (Persero) s’efforce d’optimiser la distribution opérationnelle du transport de ciment dans la région centrale de Java. L’un des moyens, par le biais de la réactivation du terminal des biens de la gare de Kretek.

Kretek Teck Teck Station a été construit pour la première fois en 2015 avec le but de soutenir la livraison logistique, en particulier pour servir les clients de l’entreprise de ciment via la route Kretek-Klari Station.

Cependant, le fonctionnement du terminal a été suspendu à la mi-janvier 2017. Aujourd’hui, le terminal a été officiellement rouvert dans le cadre des efforts de KAI Logistics pour optimiser le réseau de distribution du ciment, en particulier pour répondre aux besoins logistiques du ciment dans le sud de Java central.

, Heri Siswanto, directeur des opérations de logistique, a expliqué que la réexploitation du terminal de biens de la gare de Kretek devrait être en mesure de représenter un volume de transport de 1 280 tonnes par jour, soit l’équivalent de 32 000 tonnes par mois.

rénal : « Ce terminal devrait contribuer à 30% de la distribution totale de transport de ciment avec les stations Nambo et Arjawinangun. À l’avenir, ce volume devrait continuer à augmenter avec la croissance des besoins du marché », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, jeudi 23 janvier.

ak Heri a déclaré que la réactivation du terminal de biens de la gare de Kretek augmente non seulement la distribution logistique, mais contribue également à la réduction des émissions de carbone.

al Heri a déclaré : « Nous continuons d’encourager l’utilisation des modes ferroviaires comme solution de logistique respectueuse de l’environnement et de logistique verte. En déplaçant le transport en ciment des modes terrestres vers les camions, nous espérons réduire les niveaux de pollution aérienne et maintenir la vie de vie des autoroutes », a déclaré Heri.

Selon Heri, la réexploitation de la gare de Kretek a considérablement contribué à l’efficacité du temps de distribution. La distribution du ciment de l’usine de palimanan Cirebon à des entrepôts à Wangon prenait auparavant environ 10 à 12 heures si vous utilisez un camion. Mais avec les trains, a-t-il dit, le temps de temps d’utilisation peut être réduit à seulement environ 5 heures.

na, « Cette décision apporte non seulement des solutions logistiques plus efficaces, mais est également conforme aux efforts du gouvernement pour réduire l’utilisation des camions qui peuvent causer des problèmes de surcharge (ODOL) sur les autoroutes », a-t-il déclaré.

Kretek Transport Terminal est une preuve tangible de l’engagement de KAI Logistics à soutenir la croissance économique nationale grâce à des services logistiques fiables et efficients. Cette décision est également conforme à la vision de KAI Logistics de devenir un fournisseur de solutions logistiques intégrées qui donnent la priorité à la durabilité.

al Heri a conclu : « Nous continuerons à innover pour fournir le meilleur service aux clients et soutenir le développement d’infrastructures logistiques en Indonésie. »