bpJN Kaltim : L'accident d'un camion ciment la cause du pont de busui à Ambek
ARTA - La Direction générale de Bina Marga du ministère des Travaux publics (PU) a confirmé que le pont Sei Busui était dans un état stable avant un accident de la circulation impliquant des camions transportant ciment sur la route reliant les provinces du Kalimantan oriental et du Kalimantan du Sud le jeudi 16 janvier.
rénal. Cette déclaration vise à confirmer le pont de busui s’est effondré parce que son état est très vieux et ne reçoit pas de traitement.
du Centre national de mise en œuvre des routes (BBPJN) du Kalimantan oriental, Direction générale de Bina Marga Hendro Satrio Muhammad Kamaludin, a déclaré que Sei Busui est un pont en acier avec une longueur de clôture de 36 mètres construit en 1988.
» Avant l’accident, le pont Sei Busui était dans un état stable (value condition est 2). BBPJN East Kalimantan effectue également régulièrement des contrôles et des entretiens conformément à la directive n ° 01/P/BM/2022 concernant les directives d’inspection du pont et SOP/UPM/DJBM-13 concernant les procédures d’entretien du pont », a déclaré Hendro dans son communiqué officiel.
Hendro a déclaré que les dommages au pont étaient purement résultant d’un seul accident de la route par un camion transportant en ciment en capsules portant le numéro de police KT 8963 WT qui appartient à PT Karya Sejati Readymix.
« L’accident a été causé par le fait que le conducteur du camion ne pouvait pas contrôler la vitesse du véhicule, il a donc frappé le tronc diagonal au milieu du pont », a-t-il déclaré.
, a ajouté qu’il continue actuellement de se coordonner avec les parties prenantes concernées pour mener des efforts de manutention. Y compris, l’un d’eux est que la police procède à la fermeture du pont et à la détournement de la circulation par des voies alternatives de sentiers miniers ou de plantation (routes à dos) sur 4 kilomètres.
al.gr « Actuellement, des efforts sont en cours pour gérer les parties concernées. Pour éviter la densité de la circulation, tout en déplaçant par des voies alternatives vers km 40 + 000-KM 44 + 000 (Mount Raja) », a déclaré Hendro.
an, en ce qui concerne la gestion permanente par le remplacement du pont, il sera immédiatement effectué avec un temps de travail estimé d’environ cinq mois », a-t-il conclu.