Honda présente la nouvelle technologie pour le système e:HEV des voitures hybrides du futur

AKARTA - Honda Motor présente la dernière technologie pour le système hybride e:HEV, qui sera ensuite appliqué sur la prochaine génération de véhicules hybrides.

D’après sa déclaration officielle reçue, jeudi 19 décembre, les mises à jour comprennent plusieurs aspects. Cela comprend le développement de machines, d’unités de propulsion et de la dernière technologie de contrôle pour les machines de 1,5 litre et 2,0 litres.

, qui vise à améliorer l’efficacité environnementale, tout en offrant une expérience de conduite plus amusante et de haute qualité.

, le nouveau moteur à injection directe d’Atkinson de 1,5 litre et 2,0 litres est conçu pour produire une plus grande énergie et est intégré à un moteur à la roue avant (FWD) disposant d’un système de refroidissement intégré », a déclaré Honda.

japonaise affirme que la technologie est également combinée avec une nouvelle plate-forme de taille moyenne qui est actuellement en cours de développement. En conséquence, l’efficacité carburante des nouveaux véhicules e:HEV devrait augmenter de plus de 10% par rapport aux modèles précédents.

, ce n'est que cela, le nouveau moteur est également conçu pour élargir la portée de l'efficacité du tour du moteur (RPM), produisant ainsi un équilibre optimal entre l'efficacité du carburant et la torsification.

« En particulier pour les moteurs de 1,5 litre, l’efficacité du carburant devrait être augmentée à plus de 40% par rapport aux modèles actuels. La conversion d’énergie et l’efficacité dans le mode Driving EV et le mode Driving hybride seront également améliorées, offrant une performance plus optimale dans diverses conditions de conduite », a ajouté le communiqué officiel de la société.

sur les nouvelles unités de propulsion avant, les emballages technologiques plus petits permettent d’améliorer l’efficacité tout en maintenant la compatibilité pour une variété de modèles petites à moyennes. Cette innovation non seulement fournit une efficience de production plus élevée, mais réduit également les coûts, contribuant ainsi à la durabilité des entreprises à l’avenir.

in, en faveur de cette mise à jour, Honda introduit également la technologie S + Shift de la Honda, une nouvelle fonctionnalité conçue pour fournir au conducteur un plus fort sentiment d’unité avec le véhicule. Le système contrôle le cycle du moteur avec précision lors de l’accélération et du ralentissement, fournit une réponse immédiate et un déménagement dentaire fort.

Honda S + Shift commencera à être appliquée à tous les futurs modèles e:HEV, à commencer par le Nouveau Honda Prelude, qui devrait être mis en vente en 2025.

Honda a également introduit la dernière unité de propulsion électrique AWD (E-AWD) conçue pour les véhicules hybrides électriques et les véhicules électriques. Par rapport aux systèmes AWD conventionnels, la technologie E-AWD propose une puissance maximale plus élevée, une accélération initiale plus élevée et une distribution de puissance de propulsion plus optimale entre les roues avant et arrière.

« Avec la dernière génération du système e:HEV, Honda continue de s’engager à fournir une « profiter de la mobilité » qui répond aux besoins des conducteurs modernes », a ajouté l’entreprise.

Honda vise les ventes mondiales de véhicules hybrides électriques de 1,3 million d’unités d’ici 2030. En outre, grâce à l’efficacité de production et à la réduction des coûts, Honda assurera une rentabilité élevée tout en renforçant les fondations commerciales des véhicules électriques pour soutenir la croissance future.