Soutenant la fluidité de Lalin, Toutes les réparations de la route à péage sont ciblées pour Rampung H-10 Nataru

JAKARTA - Les vacances de Noël et du Nouvel An (Nataru) 2024/2025 dureront environ 1,5 mois. Le ministère des Travaux publics (PU) vise les travaux d’amélioration de la route à péage pour achever un maximum de H-10 Nataru pour soutenir le flux de circulation (lalin).

C’est ce qu’a déclaré la vice-ministre du Pu, Diana Kusumastuti, lors de l’examen d’un certain nombre de routes à péage Trans Java de Jakarta à Solo le mercredi 20 novembre. Les routes à péage examinées comprennent les routes Jakarta-Cikampek, Cikopo-Palimanan (Cipali), Palimanan-Kanci, Pemalang-Batang, Batang-Semarang et Semarang-Solo.

Diana a déclaré que le ministère de Pu et les entreprises routières à péage (BUJT) continuent de s’efforcer d’améliorer la marge de route à péage, à la fois par la réparation routière et l’expansion routière. Cela inclut l’anticipation de la densité des véhicules qui devrait se produire du 21 décembre au 4 janvier plus tard par coordination avec d’autres parties concernées.

« Tous les travaux d’amélioration doivent également pouvoir être achevés le 15 décembre ou le H-10 Nataru afin de ne pas interférer avec le voyage de la communauté », a déclaré Diana dans sa déclaration officielle, écrite vendredi 22 novembre.

À la même occasion, Diana a également passé en revue les lieux de repos et de service (TIP) ou les zones de repos, à savoir le tip A 102, le tip A 379 et le tip B 456. Il a demandé à buojt de continuer à maintenir la propreté et la qualité des services afin que le public puisse se sentir à l’aise, en particulier dans les toilettes, les dîners et les parkings.

« Nous voyons que certaines zones résidentielles sont propres, il devrait également être lorsque Nataru est propre et bien organisé. Le parking doit être bien organisé afin qu’il n’y ait plus d’accumulation de véhicules dans la zone résidentielle qui causent des embouteillages sur l’autoroute », a-t-il déclaré.

Il espère également que tous les centres de commandement appartenant à chaque bujt pourront être intégrés dans une seule application pour rendre plus facile pour le public d’accéder aux informations sur toutes les routes à péage dans toute l’Indonésie en temps réel.

« Plus tard, BPJT essaiera de coordonner ce centre de commandement intégré, afin que nous puissions surveiller les points de densité sur l’autoroute pour être coordonnés avec Korlantas et le ministère des Transports afin qu’il puisse être suivi immédiatement », a-t-il déclaré.

D’autre part, Diana a également eu l’occasion d’examiner la gestion de la rue Kaligawe, qui est la route nationale qui borde Semarang et Demak. On sait que cette route est souvent submergée d’eau en raison d’inondations volantes.

« Nous avons commencé à faire des efforts pour le faire par l’élevage des routes et la pompage afin que l’eau de pluie ou l’eau de vol ne inondent pas dans cette route », a-t-il déclaré.