La voiture offshore de Hyundai Ioniq 5 XRT est officiellement vendue aux États-Unis pour 800 millions de roupies

JAKARTA - La Hyundai Ioniq 5 XRT a été lancée en septembre dernier, axée sur les capacités hors ligne.

Située parmi les variantes standard avec le type N comme la plus haute performance, la voiture a été annoncée son prix officiel pour le marché américain (US).

En lançant d’InsidEVs, lundi 11 novembre, l’Ioniq 5 XRT a été vendu à un prix de 5 5 875 dollars américains, soit l’équivalent de 888,9 millions IDR. La voiture n’est disponible que dans la variante d’unité d’enchevêtre entièrement.

En termes d’extrême, le XRT a un visage plus dur avec un booster spécial, un guidon latéral et un câble enaluminium de 18 pouces enveloppé de pneus hors ligne 235/60. En général, cette voiture est confortable pour fonctionner dans l’arène de tous les domaines plutôt que de simplement sur une autoroute pavée.

Le changement ne s’est pas arrêté là, mais Hyundai a également augmenté le clarification du sol de 0,9 pouces, ce qui pousse un angle d’approche jusqu’à 19,8 degrés et une sortie de 30 degrés. Parce qu’il donne la priorité aux capacités hors ligne, l’Ioniq 5 XRT a également une suspension différente et est très amusant de conduire sur les routes usagées.

En déménagant à l’intérieur, le crossover dispose d’un siège H-Tex avec un logo et d’un modèle « XRT » avec un tête-chemin noir.

Son intérieur est également équipé d’un contrôle physique pour le siège avant chauffé positionné sur le nouveau contrôle central trouvé autour d’un tenant de chambre avec un chargeur sans fil pour les téléphones portables.

La partie de contrôle climatique a également été reconstituée, ainsi que le guidon et le siège arrière équipés de chauffes chauffées.

Les batteries de l’Ioniq 5 XRT ont également été améliorées pour avoir une capacité de 84 kWh avec une capacité d’intervalle de 416 km en charge complète. De plus, le crossover dispose d’un mode de conduite spécifique pour les types XRT, à savoir la neige, le sable et le moud.

La voiture sera produite à une usine de Metaplan de Hyundai en Géorgie aux États-Unis ainsi que d’autres types. Le fabricant sud-coréen a également confirmé que le Ioniq 5 XRT sera livré aux clients avant la fin de 2024.