Suzuki reste loyauté aux machines conventionnelles pour Jimny

JAKARTA - Le fabricant automobiles Suzuki semble toujours s’appuyer sur le moteur conventionnel pour son modèle emblématique, Jimny. La nouvelle est qu’il y aura une version hybride ou électrique de Jimny après que Suzuki a officiellement introduit sa première voiture électrique à batterie (BEV) de production massive appelée eV sedan. Le VUS est construit sur le concept eVX qui a fait ses débuts dans l’Auto Expo en Inde au début de 2023.

En ce qui concerne ce discours, le président de Suzuki, Toshihiro Suzuki, a récemment révélé que la société n’avait aucune intention de développer une version électrique ou hybride du VUS compact.

La raison derrière cette décision est assez simple: l’électrification peut nuire à l’essence de Jimny lui-même. Suzuki croit que le poids léger et les capacités hors ligne incroyables de Jimny sont les facteurs clés qui le font si populaire.

« Si nous parlons de Jimny électrique, je pense qu’il va nuire au meilleur de Jimny, et la force de base de Jimny est son propre poids », a-t-il déclaré à Autocar, cité mercredi 6 novembre.

Bien que de nombreux fans espèrent que Jimny pourra retourner sur les marchés européens et britanniques, des réglementations strictes sur les émissions exige que le véhicule soit équipé d’un propulsion électrique. Cependant, Suzuki ne semble pas être intéressé par la décision.

Alternativement, Suzuki envisage d’utiliser le carburéacteur électronique ou le biocarburant pour défendre le Jimny avec des machines conventionnelles. Cette mesure peut aider à réduire les émissions sans dépens des caractéristiques caractéristiques hors ligne.

Ainsi, les fans de Jimny devraient peut-être être patients et espérer que Suzuki pourra trouver une solution permettant à ce véhicule de rester sur place à l’avenir, sans avoir à sacrifier sa forte identité.