Yamaha Tenere 700 2025 présente avec quelques changements, quoi?

JAKARTA - Un célèbre fabricant japonais de véhicules à deux roues, Yamaha, a inauguré le lancement d’une nouvelle pour la moto aventureuse Tenere 700 pour 2025.

Selon Motorcyclenews, mercredi 6 novembre, la moto a subi un changement d’apparence pour la première fois depuis sa présentation en 2019.

Bien qu’en général, il continue de maintenir le même design, le Tenere 700 2025 dispose désormais d’un réservoir de carburant de 16 litres chacun à l’avant et en bas pour créer un équilibre et réduire la gravité au sommet.

En outre, la moto dispose également d’un nouveau design de casque pour un meilleur mouvement. Ensuite, l’avant a connu des changements mineurs dans le bureau de corps et la conception d’éclairage LED.

Cette dure apparence est également accompagnée de la dernière décharge de suspension. Le changement se compose d’une garde inverse de 43 mm qui peut être entièrement évaluée avec une courseavant de 210 mm. Ensuite, pour la version inférieure des sièges, aiez une course plus courte jusqu’à 190 mm.

Le clarification du sol de ce moteur est de 240 mm. Pour les plus petits moteurs, il a une hauteur allant jusqu’à 225 mm. La partie du nœud est également mis à jour avec un clement en sous-téléchargement en allumette et le haut du cor en allumette, fournissant une force d’endurance supplémentaire.

La partie arrière du choc a également été mise à jour avec un nouvel enligage progressif enaluminium. Ensuite, la moto est également équipée d’un frite-by-wire qui offre plusieurs modes de conduite selon les souhaits de l’utilisateur, composés du Sport ou de l’Explorer.

Yamaha présente également une prise d’eau plus courte pour aider la courbe de torsière plus épaisse, avec d’autres changements comprenant un nouveau tour de frite interne pour un déménagement des dents plus en douceur, et de nouveaux clôtures d’affichage pour réduire le contact avec les pieds du pilote.

D’autres changements comprennent également des systèmes tels que le tableau de bord TFT de 6,3 pouces positionné verticalement. Cela aidera à suivre les modes ainsi qu’à activer et désactiver le système de freinage anti-confinement (ABS).

Le fabricant du logo garputala fournit également une version du Rally de ce modèle pour les automobilistes qui souhaitent des capacités plus extrêmes. Ce type offre une position de conduite plus serrée avec une hauteur de manœuvre de 910 mm.

La politique de pied était de 228 grammes plus légère avec une plaque de contact plus grande pour les chaussures. Le plus grand changement s’est produit dans la suspension, qui a été inspiré par le fort Ténéré Extreme.

Il se compose d’un filet KYB qui peut être calcaire pour atteindre complètement une distance de atteinte de 230 mm, avec un clarification du sol de 255 mm en dessous de la bicyclette plus une protection en alambium 4 mm pour se protéger contre les déchets dures.

Bien qu’il ait des caractéristiques différentes, la version standard et le Rally ont le même moteur que le 698 cc Euro5 + CP2.

Malheureusement, Yamaha n’a pas annoncé en détail le prix et l’heure de début des ventes du Tenere 700 2025. Cependant, il s’agit d’une option intéressante pour les amateurs de moto aventureux.