BMW présente des mises à jour techniques et des apparences sur deux modèles de super-bic, quoi?

JAKARTA - BMW Motorrad a publié des mises à jour sur deux super bicycletes pour les modèles de 2025, à savoir S 1000 RR et M 1000 RR. Ce dernier élément comprend des changements en termes d’apparence à mécanique.

Selon Motorcyclenews, samedi 2 novembre, les deux ont une nouvelle conception d’affichage qui utilise un grand ensemble de Winglet de la dernière génération de fibre de carbone. Selon la marque, il est capable de générer une force défaillante allant jusqu’à 30 kg à une vitesse de 300 km / h sans réduire la vitesse maximale atteignant 313 km / h.

En outre, l’appareil a une bonne fonction lorsqu’il est en train de rouler, ce qui, selon les fabricants, peut augmenter la puissance de manœuvre des roues avant lorsqu’il est en train de rouler à grande vitesse.

Ensuite, il y a eu un certain nombre d’autres changements sur les deux motos, y compris le maintien du moteur de 194 kg pour que le tetao soit raide. BMW utilise le rôle du Slide Control qui est maintenant intégré dans le système de contrôle de la traction comme standard.

La fonction de contrôle de glissière est divisée en deux niveaux déterminables, permettant aux conducteurs de mesurer les coins en arrière en fonction du niveau d’expertise et des conditions routières.

Les S 1000 RR et M 1000 RR ont tous deux des contrôles d’information via un IMU à six axes, un capteur d’angle de conduite et un capteur de vitesse des roues qui peuvent déterminer les coins de virage pendant certaines tours en modélisant la distribution de l’énergie.

Le fabricant allemand apporte également d’autres mises à jour, telles que la présence d’un M-Short-Stroke Thwart, qui joue un rôle en réduisant l’angle de rotation du point fermé à l’ouverture complète de 14 degrés pour une accélération plus rapide.

Le fabricant a fourni 6 points supplémentaires sur un moteur à 4 cc à 4 cylindres pour le M 1000 RR 2025. Selon BMW, il offre une puissance allant jusqu’à 205 points. Contrairement à son frère, la S 1000 RR n’a aucun ajout en termes de performance, de sorte qu’elle reste à 207 points comme avant.

BMW Motorrad vendra le M 1000 RR en avril 2025 pour un prix équivalent de 32 850 livres ou l’équivalent de 673 millions IDR. Pendant ce temps, le dernier modèle S 1000 RR n’a pas été révélé pour son prix. Cependant, on estime que le prix ne diffère pas beaucoup de sa génération.