MTI espère que le développement de l’infrastructure de transport se poursuivra dans le gouvernement de Prabowo-Gibran

JAKARTA - Le vice-président de l’autonomisation et du renforcement de la région communautaire des transports indonésiens (MTI), Djoko Setijowarno, a déclaré que le développement des infrastructures devrait se poursuivre à l’ère du nouveau gouvernement avec diverses améliorations pour améliorer le bien-être de la population.

« Pour l’Indonésie en or 2045, le transport devrait être des besoins de base tels que la nourriture, la nourriture, le logement, l’éducation et la santé. Le transport en tant que besoin dérivé détermine également le progrès d’une région et conduit au bien-être de la communauté », a déclaré Djoko Setijowarno à Jakarta, cité par Antara, dimanche 20 octobre.

Il a souligné que bien que la construction de la route à péage Trans Java offrant un certain nombre d’avantages pour le transport sans heurts des personnes et des marchandises, elle n’a pas été en mesure de fournir un bien-être pour les travailleurs du secteur de la logistique.

L’infrastructure a en effet facilité le flux des transports, réduit le temps de déplacement de 50%, réduit les coûts de logistique à 14%, et augmenté le déménagement des personnes, la distribution de biens et la croissance des services.

Cependant, le salaire moyen reçu par les conducteurs du transport de marchandises à longue distance n’est que de 500 000 roupies par semaine parce qu’il est toujours une pratique marquée de pungli.

En plus d’éradiquer la pratique de pungli, Djoko a déclaré que le gouvernement à venir doit également améliorer les services de l’unité d’exécution de l’équilibre des véhicules à moteur (UPPKB) qui ne sont plus utilisables dans certains endroits.

« La modernisation des services de l’UPPKB doit être effectuée immédiatement (avec l’utilisation de poids en mouvement / WIM) et il doit y avoir une amélioration des installations de confort pour l’UPPKB loin du centre-ville », a-t-il déclaré.

Il a également indiqué que la gestion des véhicules de surchargement et de surchargement (ODOL) doit encore être améliorée, étant donné que les accidents impliquant le transport de marchandises se produisent encore souvent.

« Cependant, les entrepreneurs du transport de marchandises et les propriétaires de marchandises s’abandonnent souvent ou ne reçoivent pas de sanctions légales. Les chauffeurs de camions sont victimes d’un système de transport logistique qui est toujours marqué dans ce pays. Le nouveau président doit immédiatement intervenir en émettant des instructions présidentielles sur la réglementation de la gestion du transport de marchandises », a déclaré Djoko.

Il a également déclaré que l’infrastructure ferroviaire et le transport nautique n’était pas encore utilisée de manière optimale dans le transport logistique.

Selon lui, il doit y avoir l’égalité des coûts du transport routier et ferroviaire, étant donné que le transport logistique par voie ferrée est toujours soumis à des frais d’accès par voie PPN et à la charge d’accès à voie (TAC), ainsi qu’à l’utilisation de carburant non subventionné, de sorte que les tarifs de mode de transport ferroviaire deviennent coûteux.

Il considère également que la sécurité des transports est toujours un problème grave, en particulier le transport routier.

L’un des efforts pouvant être déployés pour renforcer la sécurité des transports est de réorganiser le programme RASS (Route for the Children's Rescue for School) et d’inclure des enseignements liés aux règles de circulation dans le programme scolaire.

« Les équipements de transport d’eau qui emmenent les étudiants vers les sites scolaires sur de petites îles, lacs et rivières doivent également être équipés de vêtements de protection », a ajouté Djoko.

Prabowo Subianto et Giibran Rakabuming Raka ont été officiellement nommés présidents et vice-présidents de la République d’Indonésie pour la période dévotionnelle 2024-2029 après avoir juré lors de la session plénière du MPR indonésien au bâtiment Nusantara, complexe parlementaire, Jakarta, dimanche.

Le président du MPR indonésien, Ahmad Muzani, a déclaré que jusqu’à 709 membres du MPR indonésien avaient assisté à la procession du serment. À la session plénière du MPR indonésien, ont également assisté des personnalités nationales, des dirigeants de partis politiques et des représentants de l’amitié de l’État.