ID MIND Concentrez-vous sur le développement des écosystèmes des véhicules électriques, qu’est-ce que le sort de la gazéification du charbon?

JAKARTA - Le directeur du portefeuille et du développement d’affaires de MIND ID, Dilo Seno Widagdo, a révélé une nouvelle direction de la politique de aval minéral sIndonesia.

Cela inclut le sort du projet de gazéification du charbon en éther diméthylique (DME) mené par PT Bukit Asam Tbk (PTBA).

À l’avenir, a poursuivi Dilo, la politique de MIND ID est dirigée vers l’écosystème de batterie des véhicules électriques ou des véhicules électriques qui sera mis en œuvre en 2028.

Le directeur du portefeuille et du développement commercial de MIND ID, Dilo Seno Widagdo, a révélé qu’il existe une nouvelle direction en aval consiste à transformer le charbon en anode qui est une composante des batteries électriques.

« Nous avons un programme en aval pour le charbon, mais pas dans le contexte DME. Nous ne sommes pas dans cette direction, mais pour soutenir l’écosystème de la batterie des véhicules électriques », a déclaré Dilo lors de l’événement « L’industrie minière en tant que moteur de l’aval vers l’Indonésie or » à Jakarta, mardi 15 octobre.

Juste pour que vous sachiez, le projet de gazéification du charbon de DME devrait être mené par PTBA, mais jusqu’à présent il n’est pas en cours parce qu’il est toujours à la recherche d’un nouveau partenaire après le départ de la société américaine, Air Product du projet.

« La batterie contient des anodes et des catodes, l’anoda est du carbone. Le carbone dans le monde entier aujourd’hui utilise du graffiti. PTBA et BRIN peuvent déjà fabriquer du carbone synthétique à l’aide du charbon », a-t-il déclaré.

En outre, a expliqué Dilo, au stade de la conversion du charbon en DME, le charbon produit du méthane ou C1H4 qui a la même teneur en gaz naturel.

Mais dans ses calculs, l’économie du DME est considérée comme plus chère que le gaz naturel.

« S’il est plus cher, pourquoi continuons-nous à y arriver (DME) », a déclaré Dilo.