L’industrie du charbon de la logistique de KAI a augmenté de 28% au troisième trimestre de 2024

JAKARTA - PT Kereta Api Logistics ou KAI Logistics a réussi à enregistrer une augmentation significative de la gestion du transport charbonnier au troisième trimestre de 2024. L’augmentation a atteint 28%.

Le directeur des opérations de l’AIR Logistics, Heri Siswanto, a expliqué que l’augmentation était conforme au succès de l’objectif du programme gouvernemental de production de charbon en 2024, qui atteignait 710 millions de tonnes.

« Le segment d’activité de la gestion du charbon par le biais des services AzadOG Pro reste un pilier principal et l’épine d’alphabétisation de la performance de l’entreprise tout au long de l’année. Au troisième trimestre, nous avons enregistré une augmentation significative de 28% de la gestion des transports de charbon par rapport à la moyenne des deux trimestre précédents », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, jeudi 10 octobre.

En outre, a déclaré Heri au troisième trimestre de 2024, KAI Logistics a réussi à gérer environ 6,9 millions de tonnes de transport de charbon avec un objectif de gestion dans la région sud de Sumatra.

« Jusqu’à fin septembre 2024, plus de 17 millions de tonnes de volume de charbon avaient été gérées par l’entreprise, la performance représente 89% du volume total de livraison de marchandises gérée par KAI Logistics », a-t-il expliqué.

Cette amélioration de la performance, selon Heri, est motivée par une augmentation de la capacité et une optimisation du volume de chargement ou de décharge (lo / lo) dans un certain nombre de stations de chargement gérées par KAI Logistics. Une augmentation significative du volume de charbon a également été influencée par l’augmentation du volume de chargement sur les balles à Kertapati, dans le sud de Sumatra.

À l’avenir, a déclaré Heri, KAI Logistics s’engage à continuer de veiller à ce que la gestion du chargement / décharge du charbon se déroule sans heurts et de manière optimale, ainsi que le besoin croissant d’approvisionnement en énergie en Indonésie.

Comme étape d’optimisation, a-t-il poursuivi, l’entreprise a préparé diverses étapes stratégiques allant du renforcement de l’infrastructure de thermodernisation à la construction de terminaux pour l’augmentation de la capacité de gestion du charbon.

« L’une de nos percées a été la mise en œuvre d’un système de bande de transportant directement connecté au navire pour accélérer le processus de charge du charbon aux barges. Avec cette technologie, le processus, qui avait précédemment pris jusqu’à 30 heures avec des camions à déchargement, peut maintenant être réduit à seulement 5-6 heures », a-t-il expliqué.

« En plus d’améliorer l’efficacité opérationnelle, cette technologie contribue également aux efforts de protection de l’environnement en réduisant les émissions de carbone générées par l’utilisation de camions à usage », a déclaré Heri.

En outre, KAI Logistics a également élaboré plusieurs plans stratégiques à long terme, y compris la construction du terminal de charbon de charbon de Kramasan d’une capacité de 20 millions de tonnes par an, qui est actuellement en cours de développement et a été désigné comme projet stratégique national (PSN) faisant partie du logistique du train de logistique de tous-Kertapati.

« Grâce à l’amélioration de la technologie, à l’efficacité opérationnelle et à la collaboration avec diverses parties, KAI Logistics est prêt à devenir un partenaire stratégique pour atteindre les objectifs nationaux de sécurité énergétique et de logistique », a conclu Heri.