Quel impact la météo sur la performance des batteries de véhicules électriques? Voici la réponse de Hyundai
JAKARTA - Avec la popularité des voitures électriques, une compréhension complète des facteurs qui affectent la performance des voitures est cruciale pour les consommateurs. L’un d’eux concerne l’impact météorologique sur la performance des batteries des voitures électriques.
En réponse à cela, le professionnel de l’assembly of Cell Technology PT Hyundai LG Indonesia Muhammad Afif, a déclaré que le temps n’avait pas d’impact significatif sur les performances de la batterie et dépend du style de conduite de l’utilisateur.
« La météo ne donne pas beaucoup d’impact, car l’emballage des batteries de véhicules électriques est maintenant très bon. Donc, la principale différence réside dans la façon de le conduire », a déclaré Afif lors du dîner avec les médias à Semarang, mardi 8 octobre.
Pendant ce temps, Uria Simanjuntak, responsable des relations publiques de PT Hyundai Motors Indonesia, a ajouté qu’il existe plusieurs variables affectant les performances des batteries des véhicules électriques en plus du temps.
« De nombreux facteurs influent, le temps, la façon de conduire, le freinage réélectrique, il y a beaucoup de facteurs qui peuvent affecter la sensibilité », a expliqué Uria.
En outre, l’expert technique de PT HMID Sugiartono a expliqué que le temps chaud pourrait affecter la performance des véhicules électriques, car indirectement, d’autres appareils tels que le refroidissement travaillera plus dur que d’autres.
« Par exemple, lorsque le temps est chaud, il faut un climatiseur de la cabine plus élevé. C’est-à-dire que la température extérieure est plus élevée, le besoin de refroidissement de la cabine est plus élevé, cela réduira la distance de vie de la batterie », a-t-il expliqué.
Cependant, il a également souligné l’importance du rôle du conducteur dans la conduite de son véhicule électrique afin que la distance de trafic de sa voiture soit plus optimale et plus longue.
« Essayez de ne pas conduire de manière agressive comme courir sur des pédales d’accélérateur soudaines ou chauffer soudainement », a conclu Sugiartono.