BYD Affaires étrangères des Dolphins et Atto 3 en Chine, Comment en Indonésie? Voici la réponse de BYD

JAKARTA - BYD a dû retirer près de 100 000 unités des modèles chinois du Dolphin et de l’Atto 3. La cause du retrait n’est pas non plus un petit problème pour les micro fissures sur les panneaux de circuit qui peuvent s’étendre et déclencher des court-circuit, ce qui peut faire que le capaciteur devienne trop chaud ou même brûler.

Les deux types de modèles BYD ci-dessus sont connus pour être présents en Indonésie depuis le début de cette année. Les modèles existants en Indonésie sont-ils affectés? Considérant que toutes les unités sont encore entièrement importées de Chine. En réponse, le chef du marketing et de la communication de PT BYD Motor Indonesia Lider Panjaitan, parlez-vous.

« Les informations circulantes concernant le récapitulateur partiel d’Atto 3 et de Dolphin sont vraies, mais cette initiative ne concerne que le marché intérieur de la Chine et seulement certains partis spécifiquement fabriqués pour le marché chinois », a-t-il déclaré lorsqu’il a été contacté par VOI le lundi 30 septembre.

L’homme qui s’appelle familièrement Lker a déclaré que l’initiative était un effort d’engagement de la partie de contrôle de qualité de BYD qui continue de surveiller la qualité des produits même si les voitures ont été vendues et sont entre les mains des consommateurs.

« C’est un engagement de BYD à continuer de maintenir la sécurité des consommateurs contre tout le potentiel qui pourrait survenir à l’avenir », a-t-il ajouté.

Lider a ajouté qu’il n’y a actuellement rien d’incident, seulement le risque potentiel est le moins possible et s’il se produit dans des conditions extrêmes.

« Mais pour des raisons de sécurité et de confort à long terme sur les spécificités de l’unité, et en Indonésie, il n’est pas affecté », a-t-il conclu.