Bosch et KTM présentent des technologies radar avancées pour améliorer la sûreté de la conduite

JAKARTA – Une société technologique allemande de premier plan, Bosch développe un système innovant conçu pour offrir un plus grand confort et sécurité aux motocyclistes sur l’autoroute. L’une de leurs dernières innovations est un système radar qui peut automatiquement arrêter les motos pour prévenir les accidents.

La technologie fonctionne en ajoutant de la pression aux freins pour prévenir les collisions et en avertir les autres usagers de la route s’ils sont trop proches des véhicules à proximité. Dans le développement de ce système avancé, Bosch collabore avec KTM, une marque autriche de motos. Geoff Lipisch, président de Bosch Deux-Wheeler et Powersport, a déclaré que ce partenariat permet aux deux sociétés de partager des points de vue critiques sur la sécurité.

« Je pense que Bosch et KTM ont toutes deux une vision similaire pour faire progresser la technologie de sécurité, tout en maintenant le plaisir de conduire », a déclaré Liath, cité par Motorcyclenews, jeudi 26 septembre.

Le système fera ses débuts sur la deuxième génération Advanced Rider assistant System (ARAS), qui utilise un radar avancé. La technologie sera pour la première fois adoptée par le modèle KTM Super Adventure avec un moteur V twin, complété avec un germetteur à moteur semi-automatique AMT.

Non seulement cela, cette innovation fait partie de six technologies de pointe prêtes à être appliquées aux dernières motos de KTM. La fonctionnalité Adaptive Cruise Control (ACC) s’améliore également, dont l’une est l’ajout d’un assistant à conduite par groupe (GRA). Le GRA permet aux automobilistes de surveiller le mouvement d’autres motos dans le groupe, ce qui permet de prédire plus facilement les changements de voie.

La fonction ACC est de plus en plus sophistiquée avec la fonction Stop & Go, où le moteur peut s’arrêter complètement lorsqu’il s’approche du véhicule avant et retourner à rouler avec une touche de bouton, confortable pour des conditions de circulation encombrées.

Bosch a également introduit le freinage d’urgence, qui peut fournir un chauffage plus fort lorsqu’un risque de collision est détecté. Le système est activ lorsque le conducteur commence à marcher les freins à une vitesse de plus de 160 km / h.

Non moins important, la fonctionnalité GAR Collision Warning est présente pour donner des avertissements à travers le feu arrière, réduisant le risque de collision par derrière. Il y a aussi une alerte à distance arrière qui surveille la distance du véhicule à l’arrière et alerte le conseil d’administration s’il est trop proche.