Rue JTTS phase II, en particulier pour le raccourci de temps entre palembang et jambi
JAKARTA - Le directeur des opérations III, principale Karya, Koentjoro a déclaré qu’un certain nombre de segments de route à péage Trans Sumatra (JTTS) phase II qui relieront Palembang et Jambi comprennent le projet Kayu Agung Toll Road – Palembang – Betung (Section Palembang – Betung) le long de 69 km, Betung Toll Road (Simpang Sekayu) – Tempino – Jambi qui est effectué par étapes avec une longueur totale atteignant 170 km.
« Actuellement, cela a été achevé en construction de Bayung Lencir – Tempino avec un pourcentage atteignant 99%. Insha Allah peut être fonctionnel d’abord au mois prochain », a déclaré Koentjoro dans son communiqué, mardi 24 septembre.
Les détails de la route de construction en cours de construction sont la route à péage de Betung (Simpang Sekayu) – Tempino – Jambi section 1A (Tetung – Supat, Musi Banyuasin) avec une longueur totale de 30,80 km et la section 4 Tempino – Interchange Ness avec une longueur de 18,49 km.
Ces deux routes à péage devraient être achevées d’ici 2025 sans que le processus d’acquisition de terres et l’utilisation de la numérisation de la construction ne soient gérées.
En outre, l’équipe des médias est également invitée à suivre directement l’état du projet et à recevoir des informations approfondies sur les progrès de la construction, ainsi que de discussions avec les représentants du projet sur les défis et les projets pour l’avenir.
Non seulement cela, mais les participants sont également invités à profiter de la beauté de la ville de Jambi dans la série d’ordres du tourisme comme une forme d’appréciation et de rafraîchissement. Cette activité devrait offrir aux médias une perspective plus globale sur ce projet stratégique national (PSN).
Grâce à ce programme, Hutama Karya espère que les informations sur le développement de JTTS pourront mieux être transmises, tout en renforçant les relations de coopération avec les équipes de médias.
Hutama Karya espère continuer à créer des synergies positives avec diverses parties, y compris les médias, afin de réaliser un développement d’infrastructures plus développé et durable.
Hilda Hastuti, l’une des participants à la tournée médiatique, a déclaré que cette tournée était très intéressante et sensationnelle car elle traversait directement la route nationale non péageante.
« C’est nécessaire pour la présence de routes gratuites payantes parce qu’elles peuvent réduire le temps d’existence, créer une connectivité Palembang - Betung - Jambi, et la zone environnante connaîtra également de nouveaux centres économiques », a-t-il déclaré.
Jusqu’à présent, Hutama Karya a construit la route à péage Trans Sumatra (JTTS) le long de aire 1 235 km, y compris avec la route à péage de soutien à la construction. Pour la route à péage de construction 390 km et 845 km de la route à péage d’exploitation.
Les sentiers qui ont été entièrement opérationnés comprennent: Toldactuheni – Terbanggi Besar (140 km), Highway – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Palembang Toll – Indralaya (22 km), Medan – Binjai Toll (17 km), Pekanbaru Toll – Dumai (132 km), Sigli Banda Aceh Toll 2 – 6 (49 km) et Binjai Toll – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Bengkulu Taba Penanjung Toll (17 km), Pekanbaru Toba Penanjung Toll (31 km), Bangkinang Toll - 20-30 Koto Kampar (25 km), Indralaya Tollah – Prabumulih (64 km), Indrapura Toll - Kisaran (48 km), Indrapura Toll - Toll - Toll - Seberlawan - Sinaksak (74 km), Indrapura Toll - Toll - Toll).