La route à péage Jogja-Solo est officiellement opérationnelle aujourd’hui, Jasa Marga reprend Transaksi GT Colomadu

JAKARTA - PT Jasamarga Solo Ngawi (JSN) en tant que gestionnaire de la route à péage Solo-Ngawi transite les transactions à la barrière de péage de Colomadu (GT). Ce transfert vise à soutenir l’intégration de la route à péage Solo-Ngawi et de la nouvelle inauguration de la route à péage Jogja-Solo.

« Avec l’exploitation de la route à péage Jogja-Solo, les services de transaction dans le GT Colomadu ont été éliminés. C’est-à-dire que les usagers de la route n’ont pas effectué de transactions à GT Colomadu, mais sont transférés vers GT Banyudono », a déclaré le président directeur de PT JSN, Mery Natacha Panjaitan, dans une déclaration écrite, citée vendredi 20 septembre.

À partir du vendredi 20 septembre 2024 à 00h00 WIB, PT JSN a redirigé les transactions sur le GT Colomadu et transféré à la route à péage du GT Banyudono Jogja-Solo qui est à 2 kilomètres ( km) du GT Colomadu. Les utilisateurs de routes à péage qui ont déjà effectué des transactions sur le GT Colomadu sont actuellement toujours soumis au même tarif lorsque les transactions sur le GT Banyudono.

Pour simulation, le voyage de Semarang à Kartasura pour les véhicules du groupe I via GT Banyudono est soumis à un tarif de 93 000 IDR. En revanche, les usagers de la route de Kartasura à Semarang ne font que tapage dans GT Banyudono.

Pour le voyage de Surabaya à Kartasura, pour les véhicules du groupe I via GT Banyudono est soumis à un tarif de 322 000 IDR. En revanche, les usagers de la route de Kartasura à Surabaya tapperont également sur GT Banyudono.

Le tarif à péage n’a pas été appliqué parce qu’il n’y a pas eu de décret du Ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) lié au tarif de la route à péage Jogja-Solo.

Auparavant, PT JSN avait exploité 8 portes de péage, dont GT Colomadu, GT Bandara Adi Soemarmo, GT Ngemplak, GT Gondangrejo, GT Karanganyar, GT Sragen, GT Sragen Est et GT Ngawi.

Après être connecté à la route à péage Jogja-Solo, PT JSN n’a exploité que 7 portes de péage en supprimant les opérations opérationnelles des transactions dans le GT Colomadu.