Le prix de Mobkas transfero à l’eau évacuée a baissé drastique, c’est la réponse de Wuling

JAKARTA - Les voitures d’occasion sont désormais une option populaire pour de nombreuses personnes recherchant des véhicules à des prix plus abordables, y compris les modèles de la marque Wuling. La marque propose une variété d’ options attrayantes sur le marché des voitures d’occasion à des prix assez compétitifs.

Selon le suivi de VOI sur l’un des sites d’achat et de vente de voitures d’occasion, le prix de la voiture d’occasion Wuling variait. Par exemple, la production de Wuling Cero en 2020 est maintenant offert à des prix compris entre 75 et 85 millions de roupies. Pendant ce temps, les modèles de Wuling Cortez 2018-2021 sont vendus à une fourchette de prix de 145 millions de roupies.

Non seulement cela, le VUS phare de Wuling, Almag, production en 2019 est maintenant vendu à des prix allant de 150 millions à 165 millions de roupies sur le marché des voitures d’occasion. De plus, le Wuling Air Ev, une voiture électrique purement, a commencé à être disponible sur le marché des voitures d’occasion à un prix le moins bas de 150 millions de roupies pour les production de 2023 à 2024.

Bien qu’un prix abordable, la voiture de l’occasion Wuling fait toujours face à des défis, dont l’un est le prix de vente à nouveau qui a tendance à être bas. Ensuite, quelle est la chute drastique des prix des voitures de Wuling sur le marché d’occasion?

Brian Gomgom, responsable des relations publiques de Wuling Motors, a expliqué que le marché automobile de l’ancien Wuling est toujours en phase de développement, étant donné que la marque n’était présente en Indonésie que depuis sept ans.

« Nous avons encore besoin du temps pour former un marché automobile d’ancien Wuling. Actuellement, nous voyons des opportunités de créer le marché », a déclaré Gomgom lorsqu’il a été rencontré au SCBD, mardi 17 septembre.

Il a également ajouté que les segments de véhicules électriques d’occasion, tels que Wuling Air Ev, ont encore besoin de temps pour se développer, étant donné que cette technologie n’a commencé à croître en Indonésie que au cours des deux dernières années. « Le marché des deuxième véhicules électriques n’a pas encore été pleinement formé. Cela prendra du temps, surtout parce que le segment des véhicules électriques est encore très nouveau », a déclaré Gomgom.

Pendant ce temps, Gomgom a été comparé aux voitures à essence (ice) qui ont été établies sur le marché des voitures d’occasion. « Les voitures à moteur ICE existe depuis des décennies, de sorte que le marché s’est bien formé et que les prix sont plus stables », a-t-il conclu.