Honda HR-V Facelift cotée dans NHKB, sortira-t-il bientôt en Indonésie?

JAKARTA - En mars dernier, Honda a lancé un releveur facelift HR-V pour le marché japonais. Au pays de Sakura, ce VUS compact est nommé Vezel et a subi un certain nombre de changements.

Après cela, le fabricant a présenté le modèle sur un certain nombre de marchés, y compris en Thaïlande. Non seulement en termes d’apparences et de fonctionnalités plus récentes, la voiture est également équipée d’un moteur électrique e:HEV ou hybride développé par Honda.

Après avoir été introduit dans le pays des éléphants blancs, il y a le risque que le modèle arrivera sur le marché indonésien. Cela a été prouvé par le facelift HR-V inclus dans la liste de valeur de vente de véhicules à moteur (NKJB) de la province de DKI Jakarta.

Sur la base de la recherche par VOI, mercredi 18 septembre, la voiture a été incluse dans la liste des pages samsat-pkb.jakarta.go.id avec le code « RV58 » composé de deux modèles, le premier étant le CVT ZZ et le CVT ZZ.

L’hypothèse selon laquelle il s’agit d’un releveur façal Honda HR-V est le code « RV5 » se réfère au modèle de la génération actuelle. Ce code est utilisé par les fabricants pour identifier le modèle dans la famille HR-V.

Dans la liste, le premier modèle avec le code « RV58 CVT ZZ » a été donné avec un prix de vente allant de 328 millions de roupies. Pendant ce temps, « RV58 RS CVT ZZ » a une valeur de vente de 372 millions de roupies.

Il convient de rappeler que les prix énumérés sur le site NKJB ne comprennent pas toutes les taxes sur les ventes telles que BBNKB, PPh, PPN et autres. Ainsi, le prix réel peut différer lorsque cette voiture est commercialisée en Indonésie.

En parlant du facelift HR-V, le modèle présente un avant plus récent avec une conception mince et un large grille comme le modèle Elevate pour le marché indien.

En outre, l’arrière a également reçu une mise à jour du feu arrière présentant une croix rouge mince, ce qui rend la conception de la voiture plus compacte qu’auparavant.

Pendant ce temps, sa cuisine paie n’a pas changé par rapport à la version précédente. Ainsi, il porte toujours un moteur Atkinson de 1,5 litre aspiré naturellement combiné à un e-CVT et à deux moteurs électriques. Le moteur du modèle pré-façelift produit une puissance de 131 PS et 253 Nm, avec une consommation de carburant prétendument de 25,6 km / l.