Transférer progressivement avec l’avtur fossil à la bioavtur

JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a discuté du projet du gouvernement de transformer progressivement l’utilisation de l’avtur à partir de combustibles fossiles en combustibles d’aviation durables (SAF) ou bioavtur.

« Nous pensons non seulement que nous allons changer l’utilisation d’avtur contenant des combustibles fossiles, mais nous allons améliorer ou modifier progressivement avec une avtur respectueuse de l’environnement », a déclaré Budi Karya Sumadi au Forum du transport aérien d’Asie-Pacifique 2024.

Dans la série de l’émission aérienne internationale de Bali 2024, le ministre des Transports a admis que le gouvernement s’y était entré par diverses pourparlers et initiatives dirigés par le ministère des Affaires maritimes et de l’Investissement.

Cependant, transformer l’utilisation des avtur fossiles à l’ASF n’est pas facile car il s’agit de questions techniques, de financement et de marketing.

Par conséquent, le gouvernement s’efforce actuellement de créer une échelle économique pour l’avenir afin que l’Indonésie ait une place ou des matériaux comme un mélange d’avtur afin de devenir un producteur, pas seulement des consommateurs de FAS.

« Nous allons continuer à le faire en 2027 et nous allons finaliser tout prochain parce qu’en plus de la technologie est nécessaire, les fonds doivent également trouver le meilleur point », a déclaré le ministre des Transports.

Au forum, l’Indonésie a exprimé son engagement à développer l’ASF, à améliorer l’accès financier et à renforcer les partenariats pour promouvoir l’ASF dans la révolution verte de l’aviation.

En outre, les systèmes d’avions sans pilote (UAS) et la mobilité aérienne avancée (AM) offrent de nouvelles opportunités dans la gestion de l’espace aérien, réduisant la congestion, améliorant la logistique et réduisant les émissions.

L’engagement de l’Indonésie serait conforme au programme de l’Organisation de l’aviation civile internationale (AMA) qui a souligné l’importance du rôle de l’ASF et du carburant pour l’aviation à faible émission de carbone dans la réduction des émissions de CO2.

Budi Karya espère que, à travers le forum à côté de l’émission aérienne internationale de Bali 2024, cela pourra déclencher un dialogue et inspirer une meilleure ampleur future de l’espace aérien intégré, de la production et du financement de l’ASF afin de créer un secteur de l’aviation plus vert et durable.