Tok! AP I et II se sont officiellement unis dans l’espace pur indonésien
JAKARTA - PT Angkasa Pura I et PT Angkasa Pura II ont officiellement rejoint PT Angkasa Pura Indonesia ou InJourney Airports. La fusion des deux opérateurs a été officiellement effectuée aujourd’hui.
L’inauguration de la fusion de cette société d’exploitation aéroportuaire a été effectuée directement par le ministre des Transports Budi Karya Sumadi et le ministre des Entreprises d’État (SOE) Erick Thohir, le président directeur d’InJourney Dony Oskaria et le président directeur d’InJourney Airports Faik Fahmi.
Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré qu’avec la fusion de cette société d’opérateurs aéroportuaires, on espérait que tous les aéroports indonésiens pourraient attirer la même attention que pour l’aéroport Soekarno-Hatta.
En outre, Budi a déclaré qu’il était également conforme à la directive du président Joko Widodo (Jokowi) qui encourage l’unité de l’Indonésie, en particulier l’égalité dans les zones reculées, périphériques, avancées et frontalières (3TP).
« Jayapura, Banda Aceh et ainsi de suite (3TP) doivent être aussi bonnes que Soetta, parce que si nous ne le faisons pas, il y a du ironie », a déclaré Budi lors de l’inauguration au bâtiment Sarinah, à Jakarta, lundi 9 septembre.
Selon Budi, si l’égalité entre les régions ne se produit pas uniformément, cela entraînera demeure. Si cela se produit, l’esprit d’unification de l’Indonésie est difficile à faire.
D’autre part, Budi espère que la fusion des 37 opérateurs d’aéroports pourra optimiser le potentiel de l’Indonésie pour être un centre de santé.
« Je suis très fier d’Injourney et d’Angkasa Pura Indonesia. J’espère que nous pourrons bien remplir les devoirs de ce pays et devenir la fierté de la nation », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, le président directeur d’InJourney, Dony Oskaria, a expliqué que cette fusion s’est faite avec un planneur mature et conforme aux dispositions, ainsi que aux principes de bonne gouvernance.
Dony a également déclaré qu’au cours du processus de fusion, il y a eu une synchronisation du côté opérationnel, commercial, des ressources humaines, aux technologies de l’information ou à la technologie de l’information (IT).
« En 9 mois, nous avons intégré ce processus, de sorte que nous cartographions un par un, nous avons élaboré de nouvelles procédures opérationnelles standard (procédures opérationnelles standard) conformément aux normes et aux directives du ministère des Transports », a déclaré Dony.
Selon Dony, cette fusion est également conforme à la vision du gouvernement visant à accroître la connectivité et l’accessibilité nationales, ce qui devrait soutenir la croissance économique dans son ensemble et améliorer la compétitivité du secteur du tourisme en Indonésie.
« Cette fusion s’est déroulée sans heurts conformément à l’objectif du gouvernement de renforcer le secteur de l’aviation et de l’aviation indonésienne pour devenir les cinq meilleurs opérateurs d’aéroports mondiaux », a-t-il déclaré.