Les autorités sud-coréennes disent que BMW a récupéré 720 000 voitures aux États-Unis en raison d’un risque d’incendie

JAKARTA - BMW a organisé une collecte massive aux États-Unis impliquant plus de 720 000 véhicules produits entre 2012 et 2018 parce qu’ils étaient équipés de pompes à eau défectueuses.

Un avertissement de récappement émis par l’Agence nationale de sécurité du trafic sur route (NHTSA) révèle que le glissement par liquide du système d’ventilation c caisse positif peut être collecté dans le détroit d’air d’entrée. Cela peut amener le liquide à tomber dans le connecteur de l’anneau et au fil du temps, cela peut entraîner de courtes connexions, augmentant le risque d’incendie.

Cette rappel affecte certains modèles tels que X1 sDrive28i, X1 MXrive28i, Z4 sDrive28i, 528i, 528i 8, 528i 8, 8xi, X5 xdrive 40e, 228i, 228xi, 428i, 428i xordrive, 328xi Gran Turismo, X3 sDrive28i, X3 78rive28i, X4 786 véhicules ont été impliqués dans cette répétition. Ce problème a été le plus souvent ressenti par les modèles BMW 328i et 328xi en 2012-2016, ce qui affecte 236 702 unités.

Le constructeur automobile a découvert pour la première fois qu’il y avait un problème potentiel le 19 mars 2024, lorsqu’il a été contacté par le ministère sud-coréen de l’Intérieur, des Infrastructures et des Transports concernant les incendies de véhicule. BMW a ouvert une enquête et a découvert qu’un incident similaire s’était produit aux États-Unis en janvier.

Au cours des mois suivants, BMW a testé les pièces de terrain, analysé la pompe à eau et enquêté sur le connecteur de l’annexe. Il a été constaté que, dans certaines conditions de fonctionnement rares de véhicules, le scellement du connecteur de l’annexe de l’annexe électrique peut être perturbé par le liquide propulseur qui se propage à partir du détroit d’air entré.

BMW a déclaré à NHTSA qu’il était au courant de 18 plaintes, inquiétudes et rapports sur le terrain des clients pourraient être liés à l’affaire aux États-Unis, mais qu’il n’était pas au courant d’un accident ou de blessures.

Les propriétaires du modèle concerné seront informés de la récupération à partir du 4 octobre et on leur demande d’amener leurs véhicules au concessionaire où les pompes à eau et les connecteurs à l’annexe seront examinés et, si nécessaire, remplacés. Un escileur sera également installé pour détourner tout liquide qui pourrait tomber dans la pompe à partir de la bouteille d’air d’entrée du système d’ventilation du crancurage positif.