Deux ans en retard, le tarif de péage Sigli-Banda Aceh augmente rapidement

JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) a immédiatement mis en œuvre des ajustements et de détermination des tarifs sur la route à péage Sigli-Banda Aceh (Sibanceh) dans un proche avenir.

C’est ainsi que la publication du décret (SK) du ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) n ° 1980 / KPTS / M/2024 le 9 août 2024 concernant l’ajustement du tarif de péage Sigli-Banda Aceh section 4-6 (Seulimeum-Blang Bintang) et la détermination des tarifs dans la section 5-6 (Blang Bintang-Baitussalam).

Le vice-président exécutif (EVP) du secrétaire général de la société principale, Karya Adjib Al Hakim, a déclaré que la route à péage Sigli-Banda Aceh section 2,4 (Seulimeum-Blang Bintang) fonctionne depuis 2020 et a commencé à fixer des tarifs en mars 2021.

Au cours de ses quatre années d’exploitation, diverses améliorations de service ont été apportées par Hutama Karya. En commençant par l’entretien et la beauté régulières, l’ajout d’installations à la fois du côté de la circulation et des transactions et l’amélioration de la qualité de la route conformément à la norme de service minimum (SPM).

Par conséquent, une ajustation des tarifs de route à péage doit être faite. Il est indiqué à l’article 48, paragraphes 3 et 4, de la loi n ° 2 de 2022 sur les routes, selon laquelle des ajustements des tarifs peuvent être effectués tous les deux ans, tenant compte de l’effet de l’inflation et de l’évaluation sur la réalisation du SPM.

« L’ajustement des tarifs a été effectué comme en 2022, mais a été reporté en tenant compte de la reprise économique postcovid. Cette année, nous devons faire pour maintenir un climat propice à l’investissement dans la gestion des routes à péage. Cela aura donc un impact sur la durabilité de cette première route à péage à Aceh », a déclaré Adjib dans une déclaration écrite, citée mercredi 14 août.

Adjib a déclaré que la section 5-6 du péage Sigli-Banda Aceh (Blang Bintang-Baitussalam) s’est exploité sans tarification depuis juin 2023, avec l’enthousiasme des utilisateurs de routes à péage assez élevé.

Cela ressort du volume total de véhicules qui sont passés, qui est de plus de 430 000 véhicules.

Tout au long de cette période d’exploitation sans tarifs, a déclaré Adjib, Hutama Karya a intensément socialisé et éduqué qui comprend l’utilisation de cartes de monnaie électronique, les avantages et les profil de routes à péage, les règlements de conduite et les informations sur les destinations culinaires et touristiques autour de l’autoroute via divers canaux de communication.

« Depuis qu’il fonctionne sans tarification, les section 56 augmentent la longueur des péages de Sibanceh et offrent des avantages significatifs. Par exemple, réduisant le temps de voyage de Seulimeum à Baitussalam d’une demi-heure initiale à seulement 30 minutes », a-t-il conclu.