Suzuki annonce un recall du V-Strom 800DE au Royaume-Uni, c’est la raison

JAKARTA - Les mauvaises nouvelles sont mauvaises pour les utilisateurs du Suzuki V-Strom 800DE au Royaume-Uni. L’usine a annoncé le retrait en raison d’un problème avec les pneus arrière.

Selon Motorcyclenews, mercredi 31 juillet, le fabricant avec le logo « S » a demandé aux propriétaires du véhicule touché d’arrêter de conduire sa moto en cas de défaillance du pneu arrière de Munlop Trailmax mixtour OE.

Ce retrait devrait impliquer jusqu’à 304 motos au Royaume-Uni. Cela montre également l’engagement de Suzuki envers la sécurité des propriétaires de véhicules.

« Le propriétaire de l’unité touchée sera contacté à partir d’aujourd’hui et il sera conseillé d’arrêter l’activité de conduite jusqu’à ce que des pneus de remplacement soient installés par le concessionnaire officiel de Suzuki », a déclaré le fabricant dans un communiqué.

Si le propriétaire de la moto Suzuki V-Strom 800DE a fait un changement dans son banc avant que le retrait ne soit annoncé, l’usineur rembourser le coût de la réparation.

Ce retrait signifie également temporairement arrêter la nouvelle inscription jusqu’à ce que ce problème soit résolu de sorte que les clients qui ont commandé ce modèle doivent attendre plus longtemps que prévu.

Le V-Strom 800DE a une impressionnante capacité hors ligne avec une combinaison de roues de 21/17 pouces à doigt et de pneus de mixtour de Dunlop Trailmax, cette moto est prête à relever divers défis de terrain.

Sur l’autoroute et sur les voies hors ligne, le V-Strom 800DE présente une performance résistante et stable. La suspension de Showa avec une paire de garpues qui peut être entièrement ajustée à l’avant et le monoshock ajustable à l’arrière offrent un confort et une manutention optimale.

Avec une déclearance suffisante de 220 mm et une hauteur de siège de 855 mm, cette moto est capable de surmonter divers obstacles avec confiance.

En plus de son résistant, le moteur est également équipé d’un certain nombre de fonctionnalités avancées, telles que le mode de conduite qui peut être ajusté aux préférences de l’utilisateur, le quickshiformer et le contrôle de traction qui assure une stabilité supplémentaire lors de la conduite dans des zones difficiles.

Le moteur est également équipé d’un puissant moteur parallèle-twin 776 cc, ce moteur est capable de générer une puissance de 82 abections et de torture de 78Nm. Avec une boîte à six vitesses réactive.

Cette moto a été vendue sur plusieurs marchés, dont l’Inde pour un prix de 1,030 million de roupies, soit l’équivalent de 200 millions de roupies.