Heru Budi Demo chauffeur de microtrans, Anies: Auparavant, nous n’avons jamais eu de plaintes

JAKARTA - Anies Baswedan a répondu à la manifestation d’un certain nombre de chauffeurs de microtrans à l’hôtel de ville de DKI Jakarta aujourd’hui. Ils ont demandé au gouverneur par intérim de DKI Jakarta, Heru Budi Hartono, et au personnel de suivre un certain nombre de demandes.

Anies est réticent à commenter davantage sur le problème des chauffeurs de flotte qui sont membres du système JakLingko. Cependant, Anies a affirmé qu’il n’avait jamais reçu de plaintes de chauffeurs de Microtrans pendant son séjour en tant que gouverneur de DKI Jakarta.

« Nous l’avons fait auparavant et Dieu merci, il n’y a jamais eu de plaintes. Si c’est maintenant, je ne sais pas commenter. Donc, je ne peux plus commenter », a déclaré Anies à Pondok Gede, Bekasi, mardi 30 juillet.

Anies estime, en préparant un système impliquant des activités commerciales et impliquant la main-d’œuvre, que le gouvernement local doit subir un système équitable. Ensuite, il doit y avoir un bon budget également pour maintenir toutes les personnes impliquées en mesure d’obtenir leurs droits.

« Comme le salaire, c’est une partie de la planification, une partie de la préparation du système. Donc, ce principe doit être respecté et s’il est là, si Dieu le veut, cela peut se dérouler sans heurts », a expliqué Anies.

Aujourd’hui, des centaines de chauffeurs de microtrans ont organisé des manifestations à l’hôtel de ville de DKI Jakarta. Ils transportent également une flotte garée le long de Jalan Medan Merdeka Selatan. La congestion est inévitable.

Les chauffeurs de Microtrans ont protesté contre un certain nombre de demandes. L’un d’eux s’est plaint de la division du quota d’approvisionnement de Microtrans en remplacement d’une flotte régulière telle que Metriki et angkot pour les opérateurs déjà partenaires.

Ces chauffeurs évaluent qu’il y a eu une discrimination de la part de PT Transjakarta dans la politique de JakLingko. Sur les 11 opérateurs partenaires, il y a 1 opérateur qui est sécurisé par Transjakarta parce qu’il a obtenu le plus grand quota d’absorption de la flotte par rapport aux autres.

Ensuite, le chauffeur de Microtrans a également exigé que Transjakarta accepte le paiement de roupies par kilomètre de la flotte qu’ils soumettent. Parce qu’ils sont tenus d’exploiter leur flotte avec une cible de 100 kilomètres par jour avec 28 jours ouvrables en un mois.