De Jakarta à Jogja: Une expérience inoubliable avec Yamaha NMAX Turbo

JAKARTA - PT Yamaha Indonesia Motor sapg n’a aucune difficulté à continuer à donner naissance au dernier modèle qui est en effet adapté à la demande du marché, le plus récent est Nmax Turbo ou la troisième génération du modèle NMAX.

Cette fois, VOI a eu l’occasion de tester cette moto directement lors d’un voyage de trois jours à partir du point de départ de Yamaha Flagship Shop Cempaka Putih jusqu’à Cirebon City, dans l’ouest de Java. Dans ce voyage, il y a des dizaines de motos qui ont été testées directement par d’autres équipes de médias.

Ligue de pantura

À la première occasion, VOI a obtenu l’unité NMAX Turbo Tech Max Ultimate, qui est un modèle dédié à la célébration du 50e anniversaire de Yamaha Indonesia. Ce modèle est équipé d’un tampon de performance qui fonctionne pour optimiser la manutention et la stabilité lors de la conduite.

Le voyage a commencé de Jakarta à Cikampek avant de discuter plus en profondeur, il est nécessaire de savoir que l’équipe VOI qui est partie a une hauteur de 168 cm, et l’impression avec cette moto est relativement confortable. Continuez le voyage, à ce moment-là, les conditions routières sont classifiées comme en douceur, Nmax Turbo prouve sa fiabilité parce qu’il est très courageux lorsqu’on est invité à dépasser. En outre, le voyage à Karawang travers le sentier de pantura, le sentier est beaucoup de routes non plates, et encore une fois, la qualité de cette suspension de moto n’a pas besoin de doute parce qu’elle est classée comme un adulte.

Lorsque vous voyagez traversant le raccourci, vous traversez également plusieurs fois une route à dos, et la performance du tampon intégré sur cette moto est très ressentie, ce qui rend la moto plus stable et la manutention plus optimale. Ensuite, voyager à Indramayu à Cirebon et se reposez pendant un moment.

Perquisition pour traverser les voies extrêmes

Après avoir été satisfait d’avoir visité le site emblématique de Cirebon City, l’équipe des médias s’est déplacée vers la place élevée de Dieng via Bawang-Khayangan. Cette fois, VOI a l’occasion d’essayer la variante turbo seule sans décomposer de performance. Gardez l’assurance, le niveau de confort est toujours le même. De plus, le sentier est assez difficile parce qu’il est dominé par des terres extrêmes et de longues dérivées et également accompagné d’un tourbillon tranchant. Sans déterminer, cette moto est très pratique à contrôler.

À cette occasion, c’est également un bon endroit pour essayer la fonctionnalité du mode de conduite présentée, à savoir Y-shift de manière optimale. C’est vrai, pour le déchirement très immédiat réduit les utilisateurs à utiliser les freins grâce à leurs caractéristiques spécifiques. Nmax Turbo a une fonctionnalité d’accélération et de déchiration supplémentaires qui peut être obtenue en appuyant sur le bouton Turbo Y-Shift qui a 3 niveaux, à savoir bas, moyen et haut. Pendant ce temps, pour améliorer les performances extérieures, cela peut rendre cette moto très amusante à conduire. Sur le voyage, Yamaha a invité les équipes des médias à explorer certains sites touristiques.

Pour plus d’informations, ce moteur est livré avec une performance en phase avec le dernier moteur VVA Blue core 155cc de génération qui est équipé de la dernière génération de technologie de moteur VVA Blue core 155cc qui est équipé de transmission variable continuée Yamaha électrique (YECVT). Avec une touche de renouvellement dans le secteur du cœur de la piste, le NMAX « TurBO » est en mesure de générer une puissance maximale de 11,3 MW à 8 000 Rpm et une torture maximale de 14,2 Nm à 6 500 Rpm.

D'autres découvertes sur Dieng-Jogja via Magelang

Après le jeûne « Tortured » NMAX avec une piste à cheville, cette fois ou le dernier voyage allant de Dieng à Jogja traversant la ligne Magelang. Eh bien, cette fois, VOI s’est assis en tant que passager pour ressentir la sensation. C’est vrai, avec une hauteur de 168 cm, assis sur cette moto est relativement confortable, la suspension est également classée pour adultes. L’énergie présentée est également très appropriée pour ne pas s’inquiéter de traverser les routes montantes et descentes.

Le voyage total de Jakarta à Jogja est d’environ 700 km, où la consommation de carburant atteint 382 km / litre. Cependant, comme une note de la consommation de carburant est née grâce à une vitesse inconsistante, en raison de la voie qui grimpe et essaye de l’énergie sur une route rectale jusqu’à une vitesse de 120 km / h à plusieurs reprises.

Termination du voyage au temple de Prambanan, Klaten, Central Java. Le temple de Prambanan lui-même a été choisi comme lieu de finition de la phase 1 du tournoi de NTB, car il est le lieu de l’événement acbar du jour de Yamaha 2024 pour la première fois.

Conclusion

Au cours de ces trois jours de déconnexion passionnante avec NMAX Turbo, on peut se conclure que cette moto est classée comme très spéciale et pratique pour être utilisée comme une amie quotidienne.

Pour information, ce moteur est présente avec plusieurs versions, pour la version Neo Standard il y a 32,5 millions de roupies, S version Rp33,7 millions est présente avec des options de couleurs rouge, blanc, noir et bleu doux, tandis que pour Nmax Turbo est vendu avec une valeur de 37,750 000 millions de roupies avec la couleur Magma Black et Nmax Turbo Techmax a atteint le chiffre de 43,250 millions de roupies dans tous les prix OTR à Jakarta.